Bank 1 vs Bank 2 - Sensor 1 en 2 - Locatie van O2-sensor
Inhoud
Heeft u moeite om erachter te komen welke O2-sensor u moet vervangen?
Je bent niet alleen! Alles met bank 1, bank 2 sensor 2, enz., Kan verwarrend zijn bij het diagnosticeren van uw auto.
Het is eigenlijk niet zo moeilijk! Dat zoeken we uit!
Wat is Bank 1 versus Bank 2?
Bank 1 en Bank 2 verwijzen naar verschillende kanten van de motor. Bank 1 is de zijde met cilinders 1, 3, 5, 7. Bank 2 is de zijde met cilinders 2, 4, 6, 8.
De gemakkelijkste manier om het goede te ontdekken cilinderbank is om de reparatiehandleiding van uw auto te raadplegen. U kunt ook proberen om stempels op het cilinderblok of de cilinderkop te vinden voor cilindernummers.
De voorkant van de motor is het deel waar de krukas poelie is. De kant die zich het dichtst bij de voorkant bevindt, is niet de voorkant van de motor.
Je kunt het niet vereenvoudigen en zeggen dat bank 1 aan de bestuurderskant is of omgekeerd, omdat verschillende motoren cilinder 1 aan verschillende kanten kunnen hebben. We rijden wereldwijd aan verschillende kanten, dus het is gewoon verwarrend en misleidend om te raden op welke zijbank 1 of bank 2 zich bevindt.
- Bank 1 is de zijde met cilinder nummer 1 (cilinders 1 - 3 - 5 - 7 etc.)
- Bank 2 is de zijde met cilinder nummer 2 (cilinders 2 - 4 - 6 - 8 etc.)
GERELATEERD: V6 versus V8-automotor - Wat is het verschil?
Wat zijn sensor 1 en 2?
Het sensornummer vertelt ons waar op het uitlaatsysteem de O2-sensor of de uitlaatgastemperatuursensor is geïnstalleerd.
De eerste sensor bevindt zich het dichtst bij de motor en de laatste bevindt zich aan de achterkant van het uitlaatsysteem.
Over het algemeen, als we het hebben over O2-sensoren:
- Sensor 1 = vóór katalysator voorzijde (stroomopwaartse O2-sensor)
- Sensor 2 = na katalysator achter (benedenstroomse O2-sensor)
Sommigediesel motoren hebben veel uitlaattemperatuursensoren, en ze kunnen sensoren 1 - 2 - 3 - 4, enz. gebruiken. In dit geval bevindt sensor 1 zich het dichtst bij de motor en de laatste sensor aan de achterkant van het uitlaatsysteem.
Bank & Sensor Conclusie
Bank 1 Sensor 1 is de eerste sensor die zich het dichtst bij de motor bevindt. Op Bank 1 betekent dat het zich aan de motorzijde bevindt met cilinders 1, 3, 5, 7, enz.
Bank 1 Sensor 2 is de tweede sensor op de uitlaatpijp van de motor, meestal erachter de katalysatorOp Bank 1 betekent dat het zich aan de motorzijde bevindt met cilinders 1, 3, 5, 7, enz.
Bank 2 Sensor 1 is de eerste sensor die zich het dichtst bij de motor bevindt. Op Bank 2 betekent dat het zich aan de motorzijde bevindt met cilinders 2, 4, 6, 8, enz.
Bank 2 Sensor 2 is de tweede sensor op de uitlaatpijp van de motor, meestal achter de katalysator. Op Bank 2 betekent dat het zich aan de motorzijde bevindt met cilinders 2, 4, 6, 8, enz.
