10 Oorzaken van een auto die kracht verliest tijdens het accelereren
Inhoud
- 10 Oorzaken van een auto die kracht verliest tijdens het accelereren
- Verstopt brandstoffilter (zowel diesel als gas)
- Verstopt / vuile luchtfilter (zowel diesel als gas)
- Verstopte katalysator of deeltjesfilter
- MAF-sensorstoring (gasmotoren)
- Storing zuurstofsensor (gasmotoren)
- Defecte brandstofinjectoren (zowel diesel als gas)
- Brandstofpomp (gasmotoren)
- Versleten bougies (gasmotoren)
- Slechte cilindercompressie (zowel diesel als gas)
- Defecte turbocompressor / turbolader lek (zowel diesel als benzine)
Net als alle mechanische soorten apparatuur in deze wereld, zijn ook auto's onderhevig aan schade.
Als een van de belangrijke onderdelen van de motor van uw auto versleten of beschadigd raakt, is de kans groot dat uw auto vermogen verliest tijdens het accelereren.
De motor van uw auto krijgt mogelijk niet genoeg brandstof of er is mogelijk een probleem met de stroomtoevoer naar de motor.
In dit artikel bespreken we de verschillende redenen waarom een auto vermogen zou kunnen verliezen tijdens het accelereren.
Een auto kan om verschillende redenen de acceleratie verliezen. Hier zijn enkele van de meest voorkomende redenen waarom het vermogen verliest. Deze lijst is geschikt voor zowel benzine- als dieselmotoren.
10 Oorzaken van een auto die kracht verliest tijdens het accelereren
- Verstopt brandstoffilter
- Verstopt of vuil luchtfilter
- Verstopte katalysator of roetfilter
- MAF-sensor defect
- Zuurstofsensor defect
- Defecte brandstofinjectoren
- Defecte brandstofpomp
- Lage cilindercompressie
- Defecte turbocompressor / turbolader lek
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van dit soort problemen.
Laten we er verder over praten. Hier is een veel gedetailleerdere lijst met de meest voorkomende oorzaken waarom uw auto vermogen verliest tijdens het accelereren.
Verstopt brandstoffilter (zowel diesel als gas)
Een brandstoffilter heeft de verantwoordelijkheid om de brandstof te filteren voordat deze in de motor en verbrandingskamer terechtkomt. Als het brandstoffilter verstopt raakt en de brandstof de motorkamer niet in de juiste hoeveelheid bereikt, zal de motor niet optimaal presteren.
Je zult het gevoel hebben dat je kracht verliest terwijl je accelereert. Dus als dit gebeurt, moet u eerst uw brandstoffilter controleren.
Het brandstoffilter bevindt zich in de motorruimte of bij de brandstoftank in de kofferbak van uw auto. Als het brandstoffilter verstopt is, kunt u het laten vervangen door een monteur die u een zeer schamele som in rekening zal brengen.
Verstopt / vuile luchtfilter (zowel diesel als gas)
De motor heeft schone lucht nodig om goed te kunnen functioneren. Stof en andere deeltjes kunnen de verbrandingskamer beschadigen. Daarom moet de lucht die het systeem binnenkomt altijd schoon zijn. Om dit te garanderen wordt er vlak voor het gasklephuis een luchtfilter geplaatst.
Zodra de gasklep opengaat, wordt de lucht aangezogen en gaat deze door het speciale luchtfilter, dat de lucht reinigt van stof en andere schadelijke deeltjes. Het luchtfilter gaat na een paar duizend kilometer kapot, dus het is het beste als je het elke keer dat je de olie gaat verversen, laat vervangen.
Verstopte katalysator of deeltjesfilter
De uitlaat verwijdert alle schadelijke en onnodige gassen uit de motor. Hoe eerder de uitlaat deze gassen afscheidt, hoe eerder de motor de verbranding kan hervatten.
Daarom, als de auto gassen sneller kan afscheiden dan dat hij ze produceert, rijdt de auto snel en soepel.
Als er echter een obstakel in de weg zit, zoals een verstopte katalysator of een verstopte uitlaat, verliest uw motor vermogen.
MAF-sensorstoring (gasmotoren)
De Mass Airflow Sensor (MAF) meet de hoeveelheid lucht die de auto nodig heeft om te accelereren. Zodra het die meting heeft ontvangen, stuurt het deze informatie naar de ECU, die de gasklep meldt om dienovereenkomstig te openen.
Als de MAF defect is en de luchtstroom niet goed meet, kunt u een ernstig vermogensverlies ervaren. Sensoren kunnen versleten raken door hitte en stof. Door ze regelmatig schoon te maken, kan hun functie worden verbeterd.
Storing zuurstofsensor (gasmotoren)
De MAF detecteert de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt en de zuurstofsensor meet het aantal gassen dat de motor verlaat. Het bevindt zich daarom in de uitlaatpijp. Als de MAF-metingen overeenkomen met de metingen van de zuurstofsensor, betekent dit dat uw auto in perfect rijdende staat verkeert.
De zuurstofsensor heeft ook invloed op het brandstofinjectiesysteem, dus de juiste werking ervan is noodzakelijk voor een soepele werking van uw auto.
Als de zuurstof-O2-sensor defect raakt, kan dit een magere toestand in de motor veroorzaken, waardoor de motor vermogen verliest bij het accelereren.
Defecte brandstofinjectoren (zowel diesel als gas)
Brandstofinjectoren brengen brandstof in de verbrandingskamer. Ze doen dit door brandstof onder hoge druk toe te sturen, net als een spray. Ze moeten de exacte hoeveelheid brandstof in de kamer spuiten om verbranding te laten plaatsvinden.
Als er zelfs maar een kleine misrekening is, kan de verbrandingscyclus worden verstoord, wat resulteert in vermogensverlies en, in het ergste geval, gebroken nokken of zuigers.
Brandstofpomp (gasmotoren)
De brandstofpomp levert brandstof van de brandstoftank naar de motor. De brandstofpomp moet krachtig genoeg zijn om de brandstof onder hoge druk te kunnen sturen. Als de druk laag is, kunnen de brandstofinjectoren niet de juiste hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer spuiten, wat resulteert in vermogensverlies.
Een defecte brandstofpomp zal geen problemen opleveren bij lage snelheden, maar het kan zijn dat u achterblijft als u op zoek bent naar snelle acceleratie. Brandstofpompen hebben meestal een lange levensduur, dus het controleren van de brandstofpomp van uw auto zou niet uw eerste handeling moeten zijn.
Versleten bougies (gasmotoren)
De bougies maken deel uit van de motor, wat problemen kan veroorzaken met het motorvermogen. Ze creëren de vonk die explosies veroorzaakt in de verbrandingskamer. Zonder hen rijdt uw auto niet eens.
Als u vermogen verliest, kunnen slechte bougies in sommige zeldzame gevallen een probleem vormen. Meestal zult u versleten bougies opmerken wanneer uw auto niet goed brandt.
Klinkt de motor van uw auto niet zoals gewoonlijk, dan bestaat de kans dat een bougie versleten is en de auto op één cilinder minder dan normaal draait.
Slechte cilindercompressie (zowel diesel als gas)
De cilinders in een motor moeten goed worden afgedicht, zodat ze de explosies die erin plaatsvinden kunnen bevatten. De auto werkt volgens dit basisprincipe. Als de compressiesnelheid hoog is, wordt al het vermogen van de explosie gebruikt om de zuigers aan te drijven. Als er echter een lek is, daalt de compressiesnelheid.
Dit betekent eenvoudiger gezegd dat de cilinder de explosie niet kan comprimeren en dat het vermogen niet volledig wordt overgedragen op de wielen. Dit kan direct leiden tot vermogensverlies tijdens het accelereren.
Defecte turbocompressor / turbolader lek (zowel diesel als benzine)
Als uw auto is uitgerust met een turbocompressor, is uw turbocompressor waarschijnlijk beschadigd. De turbocompressor geeft de motor veel extra pk's, en zonder dat voelt uw auto aan als een tractor.
Een nog waarschijnlijker scenario is dat er een turboboostpijp is losgeraakt, waardoor de turbocompressor de turbodruk niet zal verhogen. Dit veroorzaakt een ernstige afname van de prestaties van de motor en zorgt ervoor dat de turbocompressor kapot gaat.
