6 Oorzaken van lekkage van transmissievloeistof en reparatiekosten
Inhoud
- 6 Oorzaken van lekkage van transmissievloeistof
- Slechte transmissiepanpakking
- Gebarsten of roestige transmissiepan
- Lekkende aftapplug transmissiebak
- Gebogen transmissiepan
- Transmissie vloeistofleiding
- Verstopte transmissieventilatie
- Reparatiekosten transmissievloeistoflek
- Is het veilig om te rijden met een transmissievloeistoflek?
Heeft u een vloeistoflek opgemerkt op uw oprit, dat afkomstig lijkt te zijn van de automatische transmissie, of bent u het gewoon beu om de transmissievloeistof bij te vullen?
Dan is het beslist tijd om uw transmissievloeistoflek te repareren. Het repareren van lekken in transmissievloeistof hoeft niet erg duur te zijn, en in de meeste gevallen zal het verrassend eenvoudig zijn.
In dit artikel bespreken we de meest voorkomende oorzaken van een transmissievloeistoflek en hoeveel het kost om dit te repareren.
6 Oorzaken van lekkage van transmissievloeistof
- Slechte transmissiepanpakking
- Gebarsten of roestige transmissiepan
- Lekkende aftapplug transmissiebak
- Gebogen transmissiepan
- Lekkende transmissievloeistofleiding
- Verstopte transmissieventilatie
Hier is een meer gedetailleerde lijst met de meest voorkomende oorzaken van een transmissievloeistoflek.
Slechte transmissiepanpakking
Een lekkende brandstofpanpakking is de meest voorkomende oorzaak van een lekkende automatische transmissie. De pakking moet bij de meeste automodellen elke keer dat de transmissiepan wordt verwijderd, worden vervangen, maar veel mensen installeren de oude opnieuw. Dit kan zeer snel tot lekken leiden.
Het komt ook voor dat ze oud worden en gaan lekken omdat de transmissievloeistof ze langzaam opeet.
Sommige automodellen gebruiken een sealer in plaats van een pakking, die ook versleten kan raken en moet worden vervangen.
Gebarsten of roestige transmissiepan
Een andere veel voorkomende oorzaak van een lekkende transmissie is een gebarsten transmissiepan. Een gebarsten transmissiepan gebeurt meestal als uw transmissie een aluminium transmissiepan heeft. Dit kan gebeuren als u bijvoorbeeld tijdens het rijden een hard voorwerp onder uw auto op de transmissiepan raakt.
Roest is een probleem als je een stalen bak hebt. De pannen zijn qua materiaal vrij dun en als ze beginnen te roesten, ontstaat er vrij snel een geheel. Controleer op tekenen van roest, en als je die aantreft, is het waarschijnlijk tijd om de pan te vervangen.
Lekkende aftapplug transmissiebak
Niet alle automatische transmissies hebben een aftapplug, maar sommige wel, en als u er een op uw transmissie heeft, lekt deze waarschijnlijk. Meestal vindt u een O-ringafdichting op de aftapplug, die na elke vloeistofvervanging moet worden vervangen.
De meeste mensen vervangen deze O-ringafdichting niet bij het verversen van de vloeistof, waardoor na verloop van tijd een lekkende transmissie ontstaat.
Gebogen transmissiepan
Als iemand voor u de transmissievloeistof verving en problemen had met het verwijderen van de pan vanwege bijvoorbeeld een sterke kit, kan de pan rond de rand zijn gebogen.
De stalen transmissiepannen zijn vrij zwak, en als iemand een grote schroevendraaier pakt om deze te verwijderen, bestaat het risico dat ze hem verbuigen. Controleer op eventuele beschadigingen aan de randen van de transmissiepan. Als het verbogen is, moet u misschien de transmissiepan volledig vervangen.
Transmissie vloeistofleiding
Niet alle automatische transmissies hebben ook vloeistofkoeling, maar niet allemaal. Als u een gekoelde automatische transmissie heeft, zult u hoogstwaarschijnlijk vloeistofleidingen naar de transmissiekoeler aan de voorkant van de auto hebben.
Deze lijnen zijn gemaakt van staal en hebben de neiging om roestgaten te krijgen en gaan lekken. Ze komen ook vaak heel dicht bij de pan, dus je zou kunnen denken dat het een lek is uit de pan, maar afkomstig is van de transmissielijn erboven.
Verstopte transmissieventilatie
De meeste automatische transmissies hebben een soort open transmissieventilatie bovenop de transmissie om ervoor te zorgen dat er niet te veel druk in de transmissie wordt opgebouwd. Deze kleine transmissieventilaties kunnen bij sommige automodellen verstopt raken, waardoor overal transmissielekken ontstaan.
Kijk naar de bovenkant voor uw transmissie van enkele ventilatieslangen, of vraag uw erkende dealer of uw transmissie ventilatie heeft. Omdat ze bovenop de transmissie zijn geïnstalleerd, kunnen ze moeilijk te bereiken zijn.
Reparatiekosten transmissievloeistoflek
Lekkage van transmissievloeistof hoeft vaak niet duur te zijn, aangezien het meestal gaat om kleine reparaties.
Meestal kost een reparatie van een transmissievloeistoflek 100 $ tot 300 $ aan materiaal- en arbeidswerk.
Hier zijn enkele voorbeelden van reparaties die de kosten van een vloeistoflek kunnen verhelpen. De prijzen zijn inclusief onderdelen, nieuwe vloeistoffen en arbeidsloon. De prijzen kunnen sterk verschillen, afhankelijk van uw transmissiemodel, maar het geeft u een idee.
| Type werk | Prijs |
|---|---|
| Vervangingskosten transmissiepakking (inclusief vloeistof en filter) | 150 $ tot 400 $ |
| Vervanging transmissiepan (inclusief vloeistof en filter) | 250 $ tot 500 $ |
| Vervanging van de aftapplug van de transmissiebak | 20 $ tot 50 $ |
| Vervanging transmissievloeistofleiding | 50 $ tot 200 $ |
Is het veilig om te rijden met een transmissievloeistoflek?
Als u zeker weet dat het transmissievloeistofpeil goed is, beschadigt u uw transmissie niet met een klein lek. Het is echter het beste om het lek zo snel mogelijk te repareren.
Hoe meer u in een auto rijdt die vloeistof lekt, hoe meer vloeistof wordt afgevoerd. Op een gegeven moment heeft u niets meer over en raakt uw transmissie beschadigd. Als het lek klein is, kan het u tijd kosten om voor reparatie naar het dichtstbijzijnde servicestation te gaan.
Het is natuurlijk vreselijk voor het milieu om een ​​transmissievloeistoflek te hebben, dus het moet zo snel mogelijk worden gerepareerd.
