4 Symptomen van een slechte tuimelaar, locatie en vervangingskosten
Inhoud
- Symptomen van een slechte tuimelaar
- Klik- of tikgeluiden
- Mislukken of afslaan
- Controleer het motorlicht
- Fysieke verslechtering
- De functie van een tuimelaar
- Locatie van de tuimelaar
- Vervangingskosten tuimelaar
Als u aanzienlijke motorproblemen of onverklaarbare motorgeluiden ervaart, heeft u mogelijk een kapotte of versleten tuimelaar. Hoewel dit niet het eerste is waar u naartoe moet gaan als niets anders uw probleem uitlegt of verhelpt, kan een tuimelaar uw probleem zijn.
In deze gids laten we u alles zien wat u moet weten om een diagnose te stellen van een kapotte of versleten tuimelaar, voordat we gaan kijken wat een tuimelaar precies doet en hoeveel het kost om er een te vervangen.
Symptomen van een slechte tuimelaar
- Klik- of tikgeluiden
- Mislukken of afslaan
- Controleer het motorlampje
- Fysieke verslechtering
Als u vermoedt dat u een beschadigde tuimelaar heeft, is de kans groot dat uw voertuig tekenen vertoont.
Hier is een meer gedetailleerde lijst met de meest voorkomende tekenen van een slechte tuimelaar:
Klik- of tikgeluiden
Als u een klik- of tikkend geluid hoort wanneer u de motor start, kan een versleten tuimelaar het probleem zijn. Er zijn ook verschillende andere redenen waarom er een klik- of tikkend geluid kan optreden. Zodra u externe oorzaken heeft uitgesloten, kunt u zich zorgen gaan maken over interne problemen, zoals een gebroken tuimelaar.
Als u een klik- of tikkend geluid hoort en een gebroken tuimelaar vermoedt, luister dan of het geluid van de bovenkant van de motor komt. Als het een V-vormige motor is, komt het geluid maar van één kant.
Als je eenmaal de locatie van het tikkende of klikgeluid hebt geïdentificeerd, is de enige manier om te verifiëren dat het een gebroken tuimelaar is, door het bovenste uiteinde van de motor uit elkaar te scheuren en te kijken wat er aan de hand is.
Gerelateerd: 5 veel voorkomende motorgeluiden - informatie en diagnose
Mislukken of afslaan
De tuimelaar regelt de hoeveelheid tijd dat elke inlaat- en uitlaatklep open is, dus het is logisch dat als een van beide niet correct functioneert, u enkele prestatieproblemen zult opmerken. Hoewel de motorprestaties zwakker zijn dan normaal, is een afgeslagen motor dat niet.
Hoewel het zeker mogelijk is, kunnen de meeste motoren draaien als een cilinder niet goed werkt of niet correct functioneert. U zult de afname van de prestaties opmerken, maar als een motor afslaat vanwege een enkele versleten of gebroken tuimelaar, is de kans groot dat er nog een ander probleem is dat u ook moet aanpakken.
Verwant: Symptomen en oorzaken van motorstoringen
Controleer het motorlicht
Er zijn talloze sensoren die de prestaties van uw motor controleren. Alles wordt gecontroleerd en geverifieerd op een juiste werking. Dus hoewel er geen sensor voor elke tuimelaar is, kunnen de verminderde motorprestaties gemakkelijk leiden tot een controlelampje.
De exacte code op dat licht zal variëren omdat de bijwerking van de gebroken of versleten tuimelaar deze heeft geactiveerd, niet de tuimelaar zelf. Dat wil niet zeggen dat de code geen tuimelaar vermeldt, dat kan het zeker, maar het kan je naar een actuator of een schakelaar wijzen als dat niet per se het probleem is (maar het zou wel kunnen!)
Gerelateerd: Knipperend controlelampje: oorzaken en oplossingen
Fysieke verslechtering
Zodra u een kapotte of versleten tuimelaar vermoedt, is de enige manier om 100 procent te verifiëren dat de tuimelaar het probleem is, de kleppendeksels te verwijderen en te kijken wat eronder gebeurt. Als uw voertuig tuimelaars heeft gedragen, merkt u overmatige speling of metaal onder de tuimelaar. Als de tuimelaar extreem beschadigd is, kunt u zelfs een gebarsten tuimelaar aantreffen.
Als je het niet zeker weet, vergelijk dan de tuimelaars met elkaar - ze moeten er allemaal hetzelfde uitzien. Als een tuimelaar tekenen van slijtage of beschadiging vertoont, moet u deze allemaal vervangen.
De functie van een tuimelaar
Hoewel de meeste mensen niet aan tuimelaars denken, zijn ze een cruciaal en centraal onderdeel van uw motor. De tuimelaars heffen uw uitlaat- en inlaatkleppen op om op het juiste moment lucht in en uit de verbrandingskamer te laten komen.
In puur mechanische bochten brengen de tuimelaars de verticale heen en weer gaande beweging over van de stuurstangen naar de uitlaat- / inlaatkleppen.
Het klinkt misschien niet veel, maar zonder deze kleine constructies in je motor zou je niet starten en zou je geen lucht in of uit de verbrandingskamer krijgen.
Sommige motoren hebben geen tuimelaars, maar de nokkenas drukt rechtstreeks op de hydraulische krik, die dan rechtstreeks op de klep drukt.
Locatie van de tuimelaar
De tuimelaars bevinden zich aan de motorkop en verbinden de nokkenas met de uitlaat- en inlaatkleppen.
Als je naar je motor kijkt, zul je de tuimelaars niet zien. Dat komt omdat ze zich onder de kleppendeksels bevinden die direct boven de kop van de motor zijn geplaatst. Bovendien bevinden ze zich direct tussen de stuurstangen van de motor en de inlaat- en uitlaatkleppen.
Hoewel het gemakkelijk is om aan te wijzen waar een tuimelaar zich bevindt, is het zien en openen van de tuimelaars veel gecompliceerder.
Vervangingskosten tuimelaar
De gemiddelde kosten voor het vervangen van een enkele tuimelaar variëren van $ 500 tot $ 1.500 - en bijna al deze kosten zijn voor arbeid. In feite kost elke tuimelaar doorgaans tussen $ 5 en $ 20. Maar dat zijn niet de enige onderdelen die u nodig heeft.
Om bij de tuimelaars te komen, moet u de kleppendeksels en verschillende andere componenten verwijderen, dus u moet ook alle bijbehorende pakkingen vervangen. Je zult ook eindigen met het aftappen van de olie, dus je moet daar ook een filter in gooien.
Maar zelfs met al deze factoren erin, zouden onderdelen u nog steeds slechts ongeveer $ 100 tot $ 150 moeten kosten - de rest zijn arbeidskosten. Dat is een groot deel van de reden waarom u al uw tuimelaars tegelijkertijd moet vervangen.
Ze slijten in dezelfde mate, en aangezien het meeste werk de monteur al het meeste werk heeft gedaan door toegang te krijgen tot de tuimelaars, kost het toevoegen van een paar extra tuimelaars je niet nog eens $ 500 tot $ 1.500 per stuk. Zolang ze zich onder hetzelfde kleppendeksel bevinden, kijk je waarschijnlijk alleen naar $ 10 tot $ 25 extra voor elke extra tuimelaar.
Als u de andere klepdekselpakking moet verwijderen om bij de extra tuimelaars te komen (zoals bij een V-vormige motor), zullen deze kosten iets hoger zijn, maar het is nog steeds de initiële investering waard om u wat geld te besparen.
Maar alleen omdat de meeste kosten in arbeid zitten, wil nog niet zeggen dat u deze reparatie zelf moet proberen uit te voeren. Dat komt omdat het een arbeidsintensief proces is dat veel technische kennis vereist. Het werk op de verkeerde manier doen kan schadelijker zijn dan niet alles doen.
Gelukkig raken tuimelaars niet zo vaak beschadigd of versleten dat ze aan vervanging toe zijn. De hydraulische klepstoters houden deze slijtage onder controle. De meeste tuimelaars hebben ook aanpassingen als ze versleten tandwielen hebben, maar je moet het zeker vervangen als er een beschadigd raakt.
