8 Oorzaken waarom uw auto trilt bij het accelereren
Inhoud
- 8 Oorzaken van autotrillingen bij het accelereren
- Wielen uit balans
- Versleten homokineet
- Beschadigde aandrijfas of cardanas
- Defecte O2-sensor
- Defecte MAF-sensor
- Versleten motor- / versnellingsbaksteunen
- Mislukking van de motor
- Defecte versnellingsbak
- Conclusie
Heeft u ooit het genoegen gehad om uw auto te zien trillen of trillen terwijl u wegrijdt van een kruising?
Als je dat hebt gedaan, dan weet je dat het zeker geen vreugde is.
Meteen nadat je de schok voor de eerste keer voelt, begint je geest te racen, denkend: "wat zou dat kunnen zijn?" "Hoeveel gaat mij dit kosten?" of "Is dit veilig om in te rijden?".
Het goede nieuws voor u is dat als uw auto alleen schudt tijdens accelereren, dit meestal duidt op een kleiner probleem dat moet worden aangepakt. Als u dit snel kunt verhelpen nadat u de fout voor het eerst heeft opgemerkt, kan dit u een hoop geld besparen verderop.
8 Oorzaken van autotrillingen bij het accelereren
- Wielen uit balans
- Versleten homokineet
- Beschadigde aandrijfas of cardanas
- Defecte O2-sensor
- Defecte MAF-sensor
- Versleten motor- of versnellingsbaksteunen
- Motor slaat af
- Defecte versnellingsbak of transmissie
Hier is een meer gedetailleerde lijst met de meest voorkomende redenen waarom een auto trilt bij het accelereren.
Wielen uit balans
Als u een trilling opmerkt nadat u nieuwe banden heeft gemonteerd of nadat u met uw wiel een stoeprand hebt geraakt, kan dit een teken zijn dat uw wielen in balans moeten zijn.
Dit is een eenvoudig proces dat de meeste garages tegen lage kosten voor u zullen uitvoeren.
Om te bepalen welke wielen defect zijn, moet u voelen waar de schok vandaan komt. Als u accelereert en de trilling voelt en u voelt dat het door het stuur schudt, betekent dit dat uw voorwielen moeten worden uitgebalanceerd. Als je het echter door je stoel voelt trillen, zou dit erop duiden dat je achterwielen een balans nodig hebben.
Houd er rekening mee dat als uw wielen uit balans zijn, dit trillende gevoel gewoonlijk meer uitgesproken zal aanvoelen naarmate de snelheid van uw voertuig toeneemt.
GERELATEERD: 7 Oorzaken waarom uw auto trilt wanneer deze wordt gestopt of stationair draait
Versleten homokineet
Uw CV-verbindingen (constante snelheid) zijn op uw voorste aandrijfassen gemonteerd en zorgen ervoor dat uw wielen tijdens het rijden kunnen draaien. Het zijn lagers vol vet die in een rubberen laars zitten.
Soms, wanneer je cv-laars splijt, laat het water binnen en zorgt ervoor dat het vet naar buiten lekt. Dit veroorzaakt dan overmatige slijtage aan uw homokineet en kan een trilling veroorzaken omdat het gewricht niet meer met vet wordt gesmeerd.
Een goede manier om te bepalen of uw homokineet versleten is, is door te kijken of het geluid / de trillingen veranderen als u een bocht omgaat. Als je merkt dat de trilling erger wordt, kan dit duiden op een versleten homokineet die moet worden vervangen. U kunt ook de rubberen hoes waarin de verbinding zit, visueel inspecteren en een zichtbare spleet in het rubber zien.
Beschadigde aandrijfas of cardanas
Een aandrijfas / cardanas die niet perfect in lijn is, kan tijdens het rijden een slecht schudgevoel door het voertuig veroorzaken en geleidelijk verslechteren naarmate de snelheid van uw voertuig toeneemt.
Als je een voorwielaandrijving hebt, kan het een defecte aandrijfas zijn die naar elk voorwiel gaat. Als je een achterwielaandrijving hebt, kunnen dit de twee aandrijfassen zijn die uit de homokineet gaan of de grote cardanas die van de versnellingsbak naar het differentieel gaat. Als er een onbalans in de schroefas is, kun je meestal kleine trillingen voelen terwijl je ook niet accelereert.
Als je een 4-wiel hebt, kan dat door een van de hierboven genoemde assen.
Met uw voertuig op een helling rijden terwijl alle 4 de wielen van de vloer zijn getild, is de beste manier om te bepalen of uw aandrijfas / cardanas is beschadigd.Terwijl het voertuig de oprit oprijdt, moet u visueel inspecteren om ervoor te zorgen dat alle assen rond een constant vast punt draaien. Als er beschadigde assen worden gevonden, moeten deze worden vervangen voordat ze verdere schade aan uw homokineten en andere aandrijflijncomponenten veroorzaken.
Defecte O2-sensor
Uw O2 (zuurstof) sensor bevindt zich in de uitlaat van uw voertuig. Sommige modellen hebben twee sensoren, een voorkatalysator en een postkatalysator. Deze sensoren passen aan hoeveel brandstof er op een bepaald moment in uw motor wordt geïnjecteerd, waarbij ze het uitlaatgas gebruiken om te bepalen of uw motor te mager of te rijk is.
Als u een storing heeft met een van uw O2-sensoren, kan uw motor niet tanken, wat resulteert in een trilling terwijl het voertuig wegrijdt. Dit soort fouten wordt meestal gedetecteerd met een OBD2-diagnosetool, die live gegevens kan bekijken terwijl de sensoren werken en controleert op foutcodes in de ECU.
Defecte MAF-sensor
Uw MAF-sensor (Mass Air Flow) bevindt zich op de inlaatleidingen van uw auto en wordt gebruikt om het brandstof-luchtmengsel in uw motor aan te passen, afhankelijk van de hoeveelheid en de druk van de lucht die in de motor wordt gezogen.
Als uw sensor defect is, kan dit er ook voor zorgen dat uw motor verkeerd van brandstof wordt voorzien en u een trillend gevoel krijgt bij het accelereren.
Om dit type fout te diagnosticeren, hebt u meestal gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om foutcodes te lezen en de live gegevens te meten die uw sensor aan het lezen is.
Versleten motor- / versnellingsbaksteunen
Een versleten motor- of versnellingsbaksteun zal meestal het meest opvallen wanneer u in eerste instantie accelereert en vooruit of achteruit rijdt.
Naast een harde schok die door het voertuig wordt gevoeld, zult u meestal ook een zeer uitgesproken kloppend geluid horen.
Uw motor- en versnellingsbaksteunen zijn vaak vrij toegankelijk, waardoor u gemakkelijk kunt controleren op tekenen van slijtage en overmatige beweging. Als er geen zichtbare tekenen van slijtage zijn, probeer dan de steun te verplaatsen met een koevoet en controleer op overmatige beweging. Vervang alle versleten motor- of versnellingsbaksteunen die u aantreft.
Mislukking van de motor
Een motorfout is vaak een gevolg van het feit dat een of meer van de motorcilinders niet correct werken. Dit komt meestal doordat er niet genoeg brandstof wordt ingespoten, een gebrek aan compressie in een cilinderboring of geen vonk om de brandstof te ontsteken (de laatste is alleen van toepassing op benzinemotoren).
Als uw motor op benzine loopt, is het een goed begin om de staat van uw bougies te controleren en indien nodig te vervangen.
Een andere veel voorkomende fout, vooral bij een dieselmotor, is een defecte brandstofinjector; hierdoor gaat de motor verkeerd tanken en schudt vaak bij het accelereren. Voor deze storing is meestal specialistische apparatuur nodig om een diagnose te stellen, zoals een testkit voor injectoren en elektronische diagnoseapparatuur.
Als uw motor lijdt aan een gebrek aan compressie, moet dit worden getest met gespecialiseerde apparatuur zoals een manometer. Het is een snelle maar effectieve test die de compressiedruk in elke cilinderboring bevestigt. Een gebrek aan compressie in een cilinder kan wijzen op een gebarsten of kromgetrokken motorblok, een beschadigde zuiger of een defecte klep.
Je kunt ons artikel over misfire hier lezen: Symptomen van ontstekingsfout.
Defecte versnellingsbak
Een versleten tandwiel of lager in uw versnellingsbak kan vaak een trilling veroorzaken wanneer u met uw auto gaat rijden. Het geluid en de trillingen zijn meestal alleen aanwezig als een versnelling is ingeschakeld; Dit kan echter variëren afhankelijk van wat er defect is in uw versnellingsbak.
Een goede manier om te diagnosticeren of uw versnellingsbak defect is of niet, is door de koppeling in te schakelen (koppelingspedaal intrappen) terwijl u op een rustig stuk weg rijdt, en als u merkt dat het trillende gevoel stopt terwijl de koppeling is ingeschakeld, dan is dit zou duiden op een storing in de versnellingsbak.
Verdere diagnose van wat er precies defect is in uw versnellingsbak, moet meestal worden uitgevoerd door een specialist. Als je kunt, kun je altijd het oliepeil van je versnellingsbak controleren als een goede plek om te beginnen. Vul indien nodig bij en test op de weg om te zien of dit enig effect heeft gehad op het schudden van uw auto.
Conclusie
Hopelijk kan deze gids u helpen bepalen waardoor uw voertuig tijdens het accelereren kan trillen.
De meeste van deze fouten zijn eenvoudige, gemakkelijke reparaties die geen fortuin kosten om te repareren. U wilt uw auto echter zo snel mogelijk laten repareren, aangezien het uitstellen van de reparatie kan leiden tot verdere schade en hogere reparatiekosten.
Voel je vrij om deze handleiding te raadplegen als je hulp nodig hebt bij het diagnosticeren van een schok bij acceleratie.
