8 Symptomen van een slechte MAF-sensor, locatie en vervangingskosten
Inhoud
- Symptomen van een slechte MAF-sensor
- Controleer of het motorlampje gaat branden
- Minder versnelling
- Ruwe of schokkerige acceleratie
- Moeilijke startconditie
- Zwarte rook uit uitlaatpijp
- Ruw inactief
- Mislukt
- Veranderd brandstofverbruik
- MAF-sensorlocatie
- Diagnose van een falende luchtmassameter
- Een vuile MAF-sensor reinigen
- Vervangingskosten MAF-sensor
- Veelgestelde vragen over de MAF-sensor
- Hoe weet je of je een slechte luchtmassameter hebt?
- Wat gebeurt er als de MAF-sensor defect gaat?
- Hoe test je een MAF-sensor?
- Kun je rijden met een slechte luchtmassameter?
De luchtmassameter of MAF-sensor is een belangrijk onderdeel voor de meeste automotoren om goed te functioneren.
Het bepaalt hoeveel lucht de automotor binnenkomt en stuurt deze informatie vervolgens naar de motorregeleenheid, die bepaalt hoeveel brandstof de brandstofinjectoren in de motor moeten injecteren.
Helaas komt het wel eens voor dat deze MAF-sensor versleten of slecht is. In dit artikel zullen we het hebben over de symptomen van een slechte MAF-sensor, locatie en de vervangingskosten.
Symptomen van een slechte MAF-sensor
- Controleer het motorlampje
- Een afname van de versnelling
- Ruwe of schokkerige acceleratie
- Moeilijke startconditie
- Zwarte rook uit uitlaatpijp
- Ruw inactief
- Mislukt
- Veranderd brandstofverbruik
Omdat de massale luchtstroomsensor rechtstreeks is verbonden met de motor, kan elk probleem leiden tot verstorende prestaties.
Hier is een meer gedetailleerde lijst met de meest voorkomende symptomen van een slechte MAF-sensor:
Controleer of het motorlampje gaat branden
De motorregeleenheid bewaakt continu alle sensoren in de automotor om er zeker van te zijn dat alles in orde is. Als een sensor een verkeerd signaal afgeeft, zal de ECU het controlelampje laten branden.
Als uw MAF-sensor verkeerde informatie naar de motorregeleenheid stuurt, gaat het controlelampje op uw dashboard branden.
GERELATEERD: Knipperend controlelampje: oorzaken en oplossingen
Minder versnelling
Een defecte MAF-sensor veroorzaakt een defect lucht-brandstofmengsel. Een defect lucht-brandstofmengsel zal veel vreemde problemen met uw auto veroorzaken. Een langzame auto is een van de dingen die kunnen gebeuren als gevolg van een defect lucht-brandstofmengsel.
Als u merkt dat uw auto veel langzamer is dan normaal, is er een aanzienlijk risico dat uw MAF-sensor de schuldige is.
Ruwe of schokkerige acceleratie
Zoals u wellicht vermoedt, kan een defect lucht-brandstofmengsel veroorzaakt door een slechte MAF-sensor er ook voor zorgen dat uw acceleratie ruw of schokkerig wordt.
Dit komt meestal doordat het lucht-brandstofmengsel te mager wordt, waardoor de motor van de auto "uitgehongerd" is door een gebrek aan voedsel, en hierdoor zal hij gaan schokken.
Als het lucht-brandstofmengsel veel te rijk is, kan het ook de door de bougie veroorzaakte ontsteking doven, waardoor de acceleratie ruw wordt.
Moeilijke startconditie
Als u merkt dat uw auto 's ochtends moeilijker is geworden om te starten, bestaat de kans dat een slechte massale luchtstroomsensor het probleem veroorzaakt.
Alle automotoren zijn erg gevoelig voor het juiste luchtstroommengsel op het exacte startmoment. Als het lucht-brandstofmengsel op dit moment te rijk of te mager is, kan het zijn dat uw auto helemaal niet start of gewoon iets langer dan normaal slingert.
Zwarte rook uit uitlaatpijp
Zwarte rook uit de uitlaat wordt veroorzaakt wanneer het lucht-brandstofmengsel te rijk is. Dus als u zich realiseert dat er veel zwarte rook uit uw uitlaatpijp komt, is er een aanzienlijk risico dat uw motor te rijk loopt, wat een slechte MAF-sensor kan veroorzaken.
U kunt ook een grijsgekleurde rook opmerken, maar veel meer rook dan normaal als uw motor net iets rijker draait dan normaal.
Ruw inactief
De meest gevoelige situatie van de motor voor motorproblemen is stationair. Dit is ook de reden waarom u meestal problemen opmerkt met de luchtstroom of het contact bij inactiviteit.
Als uw inactiviteit de laatste tijd erg zwaar is geworden of als deze zelfs afslaat, is de kans groot dat uw MAF-sensor defect is.
GERELATEERD: Ruwe inactieve oorzaken en hoe dit te verhelpen
Mislukt
Mislukkingen gebeuren wanneer een of meer cilinders de brandstof niet kunnen verbranden. Om de brandstof correct te verbranden, heeft de motor 3 dingen nodig: het juiste lucht-brandstofmengsel, een ontsteking en compressie.
Als het lucht-brandstofmengsel erg ver buiten de specificaties valt, kan het er dus voor zorgen dat een of meer cilinders helemaal niet worden gestart, waardoor de motor niet meer werkt.
Veranderd brandstofverbruik
Dit laatste symptoom is waarschijnlijk het meest voor de hand liggend, omdat u al weet dat een defecte MAF-sensor een verkeerd lucht-brandstofmengsel veroorzaakt. Daarom kan een defecte MAF-sensor ervoor zorgen dat het brandstofverbruik omhoog of omlaag gaat.
U denkt misschien dat een lager brandstofverbruik een goede zaak is, maar het kan uw motor zelfs beschadigen, waardoor deze in de toekomst duurder wordt.
MAF-sensorlocatie
De MAF-sensor bevindt zich op de grote slang tussen het inlaatspruitstuk en de luchtfilterkast, vaak geïnstalleerd op de luchtfilterkast.
De exacte locatie varieert van fabrikant tot fabrikant, aangezien ze op de sensor passen op basis van het ontwerp van de motor.
U kunt een reparatiehandleiding gebruiken om de locatie te bepalen of internet gebruiken om snel te zoeken. Kijk op de foto's voor een aanwijzing waar het zich kan bevinden.
Diagnose van een falende luchtmassameter
MAF-sensoren kunnen vaak behoorlijk duur zijn, en daarom is het belangrijk om een goede diagnose te stellen voordat u ervoor kiest om de MAF-sensor te vervangen.
Het diagnosticeren van een MAF-sensor is vaak relatief eenvoudig als u weet wat u zoekt. Om de MAF-sensor correct te diagnosticeren, moet u de waarden voor uw specifieke automotor en model correct meten, die u kunt vinden in een reparatiehandleiding.
- Sluit een OBD2-scanner aan en controleer de live gegevens van de MAF-sensor bij inactiviteit. Het zou 0 mg moeten zijn.
- Start de auto en controleer nogmaals de waarden van de MAF-sensor. Het moet omhoog gaan als u de motor toerental geeft en omlaag als het motortoerental afneemt; als de waarde stabiel is, is er iets mis met uw diagnosetool, MAF-sensor of de bedrading erop.
- Verwijder de plug van de MAF-sensor en controleer op corrosie.
- Raadpleeg uw reparatiehandleiding om de sensor en de bedrading erop te meten. In deze video leest u meer over het testen van de MAF-sensor.
- Reinig of vervang de MAF-sensor als deze defect is of repareer de bedrading als deze defect is.
Een vuile MAF-sensor reinigen
Vaak treden de problemen die verband houden met de massale luchtstroomsensor op als gevolg van ophoping van vuil en puin op de sensorkop. Deze ophoping van deeltjes in de loop van de tijd resulteert in een slechte prestatie van de sensor.
Het reinigen van de MAF-sensor is vaak relatief eenvoudig. Verwijder gewoon de sensorkop uit de MAF-sensorbehuizing en maak de sensorkop voorzichtig schoon met een elektronische reiniger of een specifieke sensorreiniger zoals deze:
Vervangingskosten MAF-sensor
Een massale luchtstroomsensor kost 100-400 $. De arbeid kost 40 $ tot 150 $. U kunt een totale kostprijs van 140 tot 550 $ verwachten voor het vervangen van een massale luchtstroomsensor, afhankelijk van het automodel.
De MAF-sensor zelf is vaak vrij duur, omdat je soms de hele MAF-sensorbehuizing moet vervangen. Zelfs de sensor zelf kan duur zijn.
Gelukkig is het vervangen van de MAF-sensor vaak heel eenvoudig en voor de meeste automodellen in 10 minuten gedaan. U kunt dit vaak zelf doen als u alleen over basisvaardigheden in de auto beschikt.
Veelgestelde vragen over de MAF-sensor
Hoe weet je of je een slechte luchtmassameter hebt?
Er zijn veel tekenen die erop wijzen dat uw MAF-sensor defect is. Een van deze tekenen is een controlelampje, lagere motorprestaties, ruw stationair draaien en veranderd brandstofverbruik.
Wat gebeurt er als de MAF-sensor defect gaat?
De MAF-sensor is een essentieel onderdeel van de automotor en daarom kunnen er veel dingen gebeuren met de motor van uw auto als deze slecht gaat. De meest voorkomende dingen die gebeuren zijn een controlelampje, slechte motorprestaties, ruw stationair draaien en veranderd brandstofverbruik.
Hoe test je een MAF-sensor?
Om een MAF-sensor te testen, heb je een multimeter nodig om de weerstand in de sensor te meten. Om de weerstand te kennen die u op de multimeter zou moeten zien, kunt u uw reparatiehandleiding voor uw automodel raadplegen.
Kun je rijden met een slechte luchtmassameter?
Een slechte luchtmassameter kan veel problemen met de motor van uw auto veroorzaken en daarom wordt het niet aanbevolen om ermee te rijden. Als uw motor goed draait, kunt u zonder problemen langzaam naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats rijden.
