Zal een licht overvolle transmissie beschadigd raken?
Inhoud
- De basiswerking van een transmissie
- Zal het mijn transmissie beschadigen als deze te vol is?
- Gevolgen van te veel transmissievloeistof
- Zal een licht overvolle transmissie beschadigd raken?
- Hoe u weet wanneer uw transmissievloeistof moet worden vervangen
- Waar moet u op letten voordat u uw transmissievloeistof ververst?
- Dus hoeveel vloeistof moet je toevoegen?
- Conclusie
Autobezitters zullen luisteren naar eventuele gierende geluiden die hun auto maakt en letten op eventuele veranderingen in het schakelen, aangezien beide dingen kunnen duiden op problemen in de transmissie die kunnen worden veroorzaakt door een verslechterde transmissievloeistof.
U moet de transmissievloeistof van uw auto in de gaten houden om deze op het juiste moment te verversen en deze problemen te voorkomen.
Hoewel er een consensus bestaat dat de transmissievloeistof moet worden ververst, geven verschillende autofabrikanten vaak schema's uit op basis van het model van de auto.
De aanbevolen afstand voor het verversen van de transmissievloeistof is voor de meeste fabrikanten ongeveer 160.000 mijl, maar dit kan te lang zijn. Veel monteurs zouden voorstellen om elke 50.000 mijl te vervangen voor optimaal onderhoud.
Hoewel het een eenvoudige taak is die u zelf kunt doen, moet u oppassen dat u de transmissievloeistof niet te vol doet, aangezien dit het schakelen kan beïnvloeden.
De basiswerking van een transmissie
Als we het hebben over de handmatige verzending, is het gemakkelijk te begrijpen hoe het werkt. Een handgeschakelde versnellingsbak is vergelijkbaar met een automatische versnellingsbak, maar met enkele verschillen. Het belangrijkste verschil is dat handmatige transmissies worden bediend met een joystick om van versnelling te wisselen.
In de versnellingsbak zitten verschillende versnellingen van verschillende groottes die zijn verbonden met de versnellingspook. Omdat alles hier met de hand wordt bediend, is alleen smering nodig om de tandwielen in de versnellingsbak koel en soepel te houden.
Om dit te bereiken wordt transmissieolie gebruikt - het verschilt enigszins van motorolie, maar dient min of meer hetzelfde doel.
Het geval van een automatische transmissie is echter een beetje anders. Deze transmissies bevatten ook versnellingen, maar een extra component, een koppelomvormer genaamd, die de transmissieolie gebruikt waar we het over hebben.
Behalve dat de transmissie hier volledig afhankelijk is van de transmissievloeistof om te functioneren, en zonder die vloeistof zou de transmissie helemaal niet werken. De vloeistof voor automatische transmissies is anders dan die voor handgeschakelde transmissies. Hier kan het gebruik van te veel transmissievloeistof, zelfs voorbij de volledige markering, behoorlijk nadelige effecten hebben.
Zal het mijn transmissie beschadigen als deze te vol is?
Net als bij de motor zelf, genereren transmissies veel warmte die moet worden gekoeld. Bij voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak wordt dit bereikt door transmissieolie te gebruiken, waarover we het hebben gehad.
In automatische auto's heeft de transmissieolie twee functies, ten eerste als koelvloeistof en smeermiddel, en ten tweede als brandstof om de transmissie te laten werken.
Hoewel deze vloeistof essentieel is voor een soepele werking, kan te veel vloeistof in de versnellingsbak de versnellingsbak zelf vernielen. Dit komt omdat te veel vloeistof in de versnellingsbak ervoor zorgt dat de tandwielen volledig in de vloeistof worden ondergedompeld, waardoor de vloeistof gaat schuimen.
Vanwege het schuimen en de zeer kleine ruimte voor lucht, zou de overtollige transmissievloeistof de transmissie oververhitten in plaats van deze koel te houden, en zonder ruimte voor lucht, zou het indrukken van de koppeling ertoe leiden dat vloeistof uit de transmissie probeert te sijpelen, waardoor de transmissie in gevaar komt. zegel.
Dit is zelfs nog gevaarlijker in automatische voertuigen.
Gevolgen van te veel transmissievloeistof
Zoals we hebben besproken, kunnen enkele belangrijke oorzaken optreden als u uw transmissievloeistof te vol heeft gedaan. Enkele van de meest voorkomende oorzaken zijn hieronder opgesomd:
- Oververhitte transmissie: Uw transmissie kan oververhit raken als gevolg van verhoogde druk en wrijving wanneer u uw transmissievloeistof te vol doet.
- Lekkage transmissieolie: Als u te veel vloeistof bijvult, zal er een hoge druk in de transmissie ontstaan, waardoor uw transmissie vloeistof kan lekken.
- Onregelmatig schakelen: Problemen met druk en schakelen kunnen problemen met uw voertuig veroorzaken, zoals onregelmatig schakelen als u uw transmissie te vol hebt gedaan.
- Geschuimde vloeistof: Als u uw transmissie te vol hebt gedaan, kunnen er problemen met de transmissie optreden, zoals geschuimde transmissievloeistof in de transmissie. Zie hieronder voor verdere uitleg.
- Olietekort: Als uw transmissievloeistof schuimt, kan het aan de bovenkant van de transmissie en de versnellingen blijven plakken en overal waar het niet in de transmissie mag zitten. Dit kan ervoor zorgen dat de verzending vastloopt als u pech heeft.
- Verminderde vloeistofsmering: Zoals we al hebben besproken, kan transmissievloeistof schuimen, wat de smering aanzienlijk vermindert. Dit kan op de lange termijn leiden tot zware slijtage van uw versnellingsbak.
Aangezien automatische transmissies afhankelijk zijn van vloeistof om te functioneren, zal te veel vloeistof in de transmissie resulteren in onregelmatig schakelen. Dit kan leiden tot vroeg schakelen of tot vertraagd schakelen met schokken. De verzending kan ook vreemde geluiden maken.
Te veel vloeistof in de versnellingsbak kan er ook voor zorgen dat de olie zelf uit de versnellingsbak lekt. Het meest kritische aan het toevoegen van te veel transmissievloeistof is dat dit een groot drukverschil in de transmissie zelf veroorzaakt.
In de versnellingsbak wordt een bepaalde druk gehandhaafd samen met de vloeistof waarvoor een limiet is aangegeven op de peilstok. Te veel vloeistof zorgt ervoor dat de druk in de versnellingsbak stijgt en je kunt je voorstellen welke schade de versnellingsbak kan veroorzaken.
Zal een licht overvolle transmissie beschadigd raken?
Een iets te volle versnellingsbak wordt niet beschadigd als het gaat om hoeveelheden als 0,3 liter / 0,3 kwart gallon. Als u uw transmissie te vol doet met een liter of meer boven de max-markering, kan uw transmissie beschadigd raken.
Transmissievloeistof vervult verschillende functies in uw voertuig. Het wordt voornamelijk gebruikt voor smering, maar het conditioneert uw afdichtingen, regelt de temperatuur van uw transmissie en beschermt metalen oppervlakken en bewegende onderdelen tegen slijtage veroorzaakt door wrijving.
Een te hoge versnellingsbak kan de werking van uw auto nadelig beïnvloeden. Het kan lekken veroorzaken in de transmissieafdichtingen, waardoor een plas onder de transmissie ontstaat.
U kunt moeite hebben met het schakelen en oververhit raken. Deze symptomen worden veroorzaakt door te veel transmissievloeistof en kunnen ernstige schade aan uw auto veroorzaken.
Als dit niet wordt gecorrigeerd, kan te veel transmissievloeistof de afdichtingen beschadigen en de consistentie van het schakelproces beïnvloeden. Afdichtingen die lekkage voorkomen wanneer roterende assen verbinding maken met vaste componenten, zijn erg gevoelig voor te veel vloeistof en kunnen het risico op beschadiging vergroten.
Ook in uw versnellingsbak zal de temperatuur stijgen omdat de schuimende overtollige vloeistof onvoldoende rekening houdt met de wrijving van de componenten.
Hoe u weet wanneer uw transmissievloeistof moet worden vervangen
De transmissievloeistof verslijt na verloop van tijd, vooral bij intensief gebruik. U moet uw transmissievloeistof sneller verversen als u aanhangwagens of zware ladingen trekt of als u regelmatig stopt, bijvoorbeeld tijdens het rijden in steden.
Bij het rijden met zware lasten stijgt de bedrijfstemperatuur van de transmissie, waardoor de olie sneller kan slijten. Als de normaal rode of groene transmissieolie donkerder is en verbrand ruikt, moet deze worden vervangen.
Als u langzamer of geblokkeerd schakelt, kan dit het gevolg zijn van de versleten transmissieolie. Het dient zowel als smeerolie als als hydraulische lift, waardoor het schakelen gemakkelijker wordt. De transmissieolie koelt ook de transmissie.
Een verminderde efficiëntie van deze functies kan een aanwijzing zijn dat de transmissieolie moet worden ververst. U moet ook overwegen om de transmissieolie te verversen als deze vuil en vreemde stoffen bevat.
Waar moet u op letten voordat u uw transmissievloeistof ververst?
De typische tekens die aangeven dat uw transmissievloeistof moet worden vervangen, betekenen niet noodzakelijk dat u dit onmiddellijk moet doen. Tenzij u een transmissiestoring heeft, kunt u een vloeistofverversing plannen.
Voordat u een beslissing neemt, moet u de suggestie van de fabrikant met betrekking tot het aantal kilometers in overweging nemen en even de tijd nemen om een betaalbare serviceprovider te vinden.
Als u de specificaties van de fabrikant voor uw voertuig kent, kan dit u ook helpen bij het maken van de juiste keuze tussen doorspoelen en aftappen van vloeistoffen tijdens onderhoud. U vindt er ook informatie over compatibele transmissieolie-opties en alle stappen die nodig zijn bij het reinigen en onderhouden van andere onderdelen, zoals het filter.
Dus hoeveel vloeistof moet je toevoegen?
Transmissieolie heeft enkele overeenkomsten met motorolie. Net zoals u een andere aflezing van de motoroliepeilstok zou krijgen wanneer de motor koud is en wanneer deze warm is, krijgt u dezelfde resultaten wanneer u het transmissieoliepeil controleert.
Er zijn echter twee situaties waarin de transmissieolie kan worden gecontroleerd. Het kan zowel worden gecontroleerd als de motor warm is als wanneer deze koud is. Hier zijn enkele punten om de transmissieolie te controleren:
- Parkeer uw auto op een vlakke ondergrond.
- Trek de peilstok eruit
- Veeg de stick af met een pluisvrije schone doek en plaats deze opnieuw
- Trek het eruit en controleer het vloeistofpeil
- Als de motor koud is, controleer dan het koude merkteken
- Als de motor warm is of nog loopt, controleer dan de hotmarkering
- Als het vloeistofpeil, afhankelijk van de situatie, te ver onder de markeringen ligt, vul dan bij
In de regel hoeven de transmissievloeistoffen niet zo vaak te worden ververst. Zeker niet zo vaak als motorolie. In het geval van automatische transmissieolie moet de kleur van de olie redelijk rood of roze zijn en mag de geur niet aan verbranding doen denken. Evenzo mag in het geval van handgeschakelde transmissies de vloeistof niet donker zijn, maar rozerood.
Conclusie
Wist u dat het vervangen van uw transmissieolie kosteneffectiever kan zijn dan het cumulatief verversen van de motorolie? Door de juiste olie te vinden en regelmatig controles uit te voeren, bent u verzekerd van uitstekend preventief onderhoud. Als uw transmissieolie oud of verkleurd is of een verbrande geur heeft, moet u deze mogelijk vervangen.
Gebrek aan smering kan schade aan afdichtingen en andere componenten veroorzaken, wat de levensduur en het functioneren van uw auto kan beïnvloeden. Het kan ook moeilijker schakelen veroorzaken.
Het opvolgen van het gebruikershandboek en de instructies van de fabrikant voor het verversen van transmissievloeistof kan helpen om uw auto te beschermen tegen totale transmissiefouten. Volg de verstrekte procedure en vloeistofspecificaties om dit kostbare probleem te vermijden.
Als u uw transmissievloeistof handmatig ververst, vergeet dan niet om veiligheidsmaatregelen te nemen. U moet ook de hoeveelheid controleren, omdat te veel transmissieolie uw algehele rijervaring kan beïnvloeden.
Dus als je je transmissie te vol hebt gedaan, is het een uitstekend idee om iets door de plug of peilstok te tikken om het juiste niveau te krijgen. Overvolle transmissies kunnen op de lange termijn ernstige schade aan uw transmissie toebrengen.
Als u nog vragen heeft over transmissies, kunt u informatie zoeken op onze website of uw reactie hieronder achterlaten, ik zal uw vragen zo snel mogelijk beantwoorden.
