5 Symptomen van een defect brandstofpomprelais, locatie en vervangingskosten
Inhoud
- 5 Symptomen van een defect brandstofpomprelais
- Controleer het motorlampje aan
- Ruwe versnelling
- Motor slaat af
- Motor is helemaal dood
- Geen lawaai van brandstofpomp bij ontsteking
- Waar zit het brandstofpomprelais?
- Vervangingskosten brandstofpomp relais
- Diagnose brandstofpomp relais
Het brandstofpomprelais is een belangrijk onderdeel van het brandstofsysteem van uw voertuig.
Het brandstofpomprelais geeft de brandstofpomp vermogen wanneer het tijd is om brandstofdruk in de rail op te bouwen.
Telkens wanneer u het contact van uw voertuig inschakelt, wordt het brandstofpomprelais ingeschakeld.
Er zijn verschillende redenen waardoor het brandstofpomprelais uitvalt. In dit artikel bespreken we de symptomen dat uw brandstofrelais defect is, de locatie, de vervangingskosten en hoe u een diagnose kunt stellen.
5 Symptomen van een defect brandstofpomprelais
- Controleer of het motorlampje brandt
- Ruwe acceleratie
- Motor slaat af
- De motor is helemaal dood
- Geen lawaai van brandstofpomp bij ontsteking
Het relais kan om vele redenen uitvallen, van stof tot elektrische stroompieken, alles kan het welzijn van een brandstofpomprelais beïnvloeden.
Hier is een meer gedetailleerde lijst met de meest voorkomende symptomen van een slecht brandstofrelais.
Controleer het motorlampje aan
De motorregeleenheid bewaakt altijd alle motorsensoren om ervoor te zorgen dat ze geen verkeerde waarden weergeven. Als de ECU een verkeerde waarde van een sensor vermoedt, gaat het controlelampje branden.
De ECU bewaakt de brandstofdruk met behulp van de brandstofdruksensor. Als het brandstofpomprelais plotseling uitvalt, gaat het controlelampje branden en wordt een foutcode over de brandstofdruk opgeslagen.
GERELATEERD: Symptomen van een slecht hoofdrelais
Ruwe versnelling
Het defecte brandstofpomprelais kan het vermogen van de brandstofpomp beïnvloeden en de brandstoftoevoer naar de motor beïnvloeden. Een motor draait op brandstof zoals het hart van een mens op zuurstof en bloed.
Daarom zullen eventuele problemen met het brandstofpomprelais de brandstofstroom naar de verbrandingskamer beïnvloeden en kan uw voertuig problemen hebben bij het starten.
Dit kan echter om verschillende andere redenen gebeuren, zoals een verstopt brandstoffilter, dus u moet altijd een goede diagnose van uw auto stellen voordat u onderdelen vervangt.
Motor slaat af
Als het brandstofpomprelais mogelijk slecht gesoldeerd is, kan het de relaisverbinding plotseling verliezen en geen stroom meer leveren aan de brandstofpomp.
De motor slaat af als de brandstof in de verbrandingskamer onvoldoende is of niet de juiste druk heeft.
Het onderdeel dat ervoor zorgt dat dit niet gebeurt, is de brandstofpomp en deze kan niet perfect werken als het brandstofpomprelais problemen krijgt.
Motor is helemaal dood
Een defect brandstofpomprelais kan er ook voor zorgen dat de motor helemaal niet start en helemaal leeg is. Geen brandstofdruk betekent dat uw motor nooit zal starten, en als het brandstofpomprelais uitvalt, zou het geen stroom aan de brandstofpomp geven om brandstofdruk op te bouwen.
Geen lawaai van brandstofpomp bij ontsteking
Als u het contact in het contactslot aanzet, hoort u een zoemend geluid uit de achterkant van de auto. Dit betekent dat de brandstofpomp brandstofdruk begon op te bouwen in de brandstofrail.
Als u dit niet hoort, is er mogelijk een probleem met het brandstofpomprelais. U kunt proberen om gedurende 2-3 seconden na het inschakelen van het contact dichter bij de brandstoftank te luisteren of er geluid is.
Waar zit het brandstofpomprelais?
Bij de meeste automodellen bevindt het brandstofpomprelais zich in een zekeringkast ergens onder uw dashboard, maar het kan ook in de zekeringkast in de motorruimte worden geplaatst.
De zekeringenkast van de motor of het dashboard is meestal een lange zwarte doos met daarin een brandstofpomprelais en verschillende andere zekeringen en relais. Voor verschillende voertuigen kunnen de brandstofpomprelais zich op verschillende plaatsen bevinden.
Raadpleeg uw reparatiehandleiding om de exacte locatie van het brandstofpomprelais snel te achterhalen.
Vervangingskosten brandstofpomp relais
De gemiddelde vervangingskosten van het brandstofpomprelais bedragen ongeveer $ 90 en $ 150. De onderdelen kosten u tussen de $ 20 en $ 50, terwijl de resterende kosten de arbeidskosten zijn.
Het brandstofpomprelais is een klein elektronisch apparaat dat gemakkelijk online of in de dichtstbijzijnde onderdelenwinkel kan worden gekocht. De vervangingskosten van het brandstofpomprelais omvatten de kosten voor de onderdelen en de arbeidskosten die de monteur u in rekening zou brengen.
Als we kijken naar de arbeidskosten, kan dit in bepaalde gevallen minstens een uur werk of meer zijn.
Afhankelijk van het uurtarief van uw monteur of de kosten per uur, brengt de reparatiewerkplaats u in rekening; de loonkosten kunnen verschillen. Afgezien van de arbeidskosten, is het brandstofpomprelais geen erg duur apparaat en u kunt er voor de meeste voertuigen gemiddeld $ 20 tot $ 50 kopen.
Diagnose brandstofpomp relais
Het diagnosticeren van een relais is vaak vrij eenvoudig. Het brandstofpomprelais heeft vaak 4 pinnen, en in dit geval is het vaak eenvoudig. Als uw relais meer pinnen heeft en niet dezelfde nummers die hier worden vermeld, moet u een bedradingsschema controleren.
- Zoek de zekeringkast en zoek het brandstofpomprelais
- Til het op en kijk eronder voor de nummers 30, 85, 86 en 87. Als je deze nummers vindt, kun je het brandstofpomprelais terugplaatsen.
- Plaats het relais terug zodat u de pinnen kunt bereiken met een multimeter terwijl u het contact laat draaien.
- Zet het contact aan en controleer pin 87 met een multimeter. Als u daar spanning krijgt, kan dit u vertellen dat het brandstofpomprelais werkt, maar het kan ook af en toe problemen hebben.
- Als je daar geen spanning krijgt, zorg er dan voor dat je een constante spanning op pin 30 hebt met het contact aan. Als u dat niet doet, is er mogelijk een probleem met een kapotte zekering. U moet ook een constante spanning hebben op pin 85 en pin 86 moet geaard zijn vanaf de motorregeleenheid wanneer u het contact aanzet.
- Als u problemen met het relais hebt gevonden, kunt u de behuizing ervan verwijderen om te controleren of er slecht gesoldeerd is. Verzamel het relais opnieuw als u problemen ondervindt.
