4 Symptomen van een in beslag genomen motor, oorzaken en hoe deze te verhelpen

Inhoud

• Symptomen van een in beslag genomen motor
• Motor start niet
• Fysiek defect
• Verbrande draden
• Motorgeluiden
• In beslag genomen motoroorzaken
• Gebrek aan motorolie
• Water in de motor
• Roestige onderdelen
• Gebroken componenten
• Oververhitte motor
• Vergrendelde starter
• Defecte distributieriem / nokkenas
• Een in beslag genomen motor repareren
• Kan een in beslag genomen motor worden herbouwd?
• In beslag genomen motorreparatiekosten

De motor van uw auto is een geavanceerd onderdeel met veel werkende onderdelen. Als er iets kapot gaat, kan het hele systeem uit balans raken, wat mogelijk leidt tot een vastgelopen motor.

Een vastgelopen motor betekent dat een groot deel niet meer beweegt, waardoor de motor uitvalt. We kijken naar de symptomen van een in beslag genomen motor, de redenen waarom dit gebeurt en hoe deze te repareren.

Symptomen van een in beslag genomen motor

1. Motor start niet
2. Fysiek defect
3. Verbrande draden
4. Motorgeluiden

Motor start niet

Als de motor vastloopt, start de auto mogelijk niet. U moet de auto nog steeds kunnen aanzetten en de elektronica laten werken, zoals de verwarmingsventilator, verlichting en radio.

Het aanzwengelen van de motor levert echter geen actie op. U zult in ieder geval een bonkend geluid horen wanneer de starter het vliegwiel raakt.

Fysiek defect

Soms loopt de motor vast omdat een intern onderdeel losgeraakt is en zich in een ander onderdeel nestelt. Als dit zoiets is als een zuigerstang, kan deze door het motorblok dringen.

Een inspectie van het motorblok zou het probleem aan het licht brengen, omdat de onderdelen in ernstige gevallen door de bovenkant kunnen komen.

Verbrande draden

De in beslag genomen motor zelf veroorzaakt geen verbrande draden; het is wat er gebeurt nadat de motor het begeeft. Terwijl de starter probeert de motor te starten, treden er extra problemen op.

De starter kan de motor niet draaien, waardoor de draden oververhit raken. U zult roken en een brandgeur opmerken, wat vaak voorkomt nadat een motor in beslag is genomen.

Motorgeluiden

Kort voordat de motor vastloopt, kunt u vreemde motorgeluiden opmerken. Soms verschijnen deze geluiden als een licht tikken, of het kan een zwak geklop zijn.

Hoe dan ook, de motor staat op het punt om volledig uit te vallen zodra je de dode klop hoort. Dit geluid gaat vaak gepaard met een zuigerstang die de krukas raakt.

In beslag genomen motoroorzaken

1. Gebrek aan motorolie
2. Water in de motor
3. Roestige onderdelen
4. Gebroken componenten
5. Oververhitte motor
6. Vergrendelde starter
7. Defecte distributieriem / nokkenas

Gebrek aan motorolie

De motor van uw auto heeft olie nodig om een ​​goede smering van de bewegende delen te behouden. De olie zorgt ook voor enige verkoeling van de motoronderdelen.

Wanneer de motorolie te laag wordt, begint de motor op te warmen en beginnen onderdelen tegen elkaar te wrijven. Er ontstaat veel wrijving als de interne componenten uitdrogen. De motor kan maar zo lang op deze manier draaien en zal uiteindelijk vastlopen.

Water in de motor

Water is niet bedoeld om in de automotor te zitten, maar soms vindt het een weg naar binnen. Als je door een grote plas rijdt, komt er water in de inlaat.

Andere keren kan water de brandstoftank binnendringen. Omdat het niet comprimeert zoals het lucht / brandstofmengsel, veroorzaakt het schade aan de drijfstangen in de motor. Zodra de drijfstangen buigen, loopt de motor vast. Deze situatie wordt ook wel Hydrolock genoemd.

Roestige onderdelen

Metaal kan na verloop van tijd gaan roesten. Naarmate het voertuig oud wordt, wordt de kans op roestige onderdelen groter.

Hoewel interne motoronderdelen over het algemeen niet roesten met de juiste smering, kan dit gebeuren als er water in komt. Zodra onderdelen zijn verroest, slijpen de componenten samen, waardoor metaalspaanders ontstaan ​​die de werking kunnen verstoren.

Gebroken componenten

Roest is niet het enige dat kan gebeuren met de bewegende delen. Het is ook mogelijk dat componenten kapot gaan. Dit probleem doet zich voor bij de kleppen, drijfstang of zuigers.

Als deze onderdelen afbreken, komen ze ergens in de motor vast te zitten waar ze niet thuishoren. Dit is het cumulatieve effect, waarbij het ene defect tot het andere leidde.

Oververhitte motor

De motor mag nooit oververhit raken, anders kijk je naar ernstige problemen. Ten eerste leiden oververhitte motoren tot uitzetting van zuigers, wat schade aan de cilinderwanden kan veroorzaken.

Afgezien hiervan kun je ook een koppakking doorblazen als de motor oververhit raakt, wat weer een dure reparatie is.

Vergrendelde starter

Hoewel een vergrendelde startmotor geen vastgelopen motor zal veroorzaken, zijn de symptomen nauw verwant. De twee kunnen hetzelfde voelen.

Wanneer de starter vastloopt terwijl de solenoïde vastzit, grijpt hij het vliegwiel. Gelukkig is deze reparatie veel beter beheersbaar dan een in beslag genomen motor.

Defecte distributieriem / nokkenas

Als de distributieketting, riem of nokkenas defect raakt, kunnen de kleppen de zuigers raken. Zoals we al hebben gezien, zorgen problemen met de zuigers ervoor dat de motor vastloopt.

Een in beslag genomen motor repareren

Het repareren van een vastgelopen motor begint met ervoor te zorgen dat dat het probleem is. Vaak lijkt een slechte starter op dezelfde symptomen, dus u wilt eerst een goede diagnose.

Door de krukas handmatig te draaien, sluit je de starter uit. Als het echter niet draait, wilt u de starter verwijderen en het opnieuw proberen.

Verwijder de kronkelige riem en probeer hem opnieuw te draaien om er zeker van te zijn dat hij niet vastloopt vanwege een slechte dynamo of ac-compressor.

Als u over de kennis beschikt, moet u ook de timing van de distributieriem of distributieketting controleren.

Als je eenmaal hebt vastgesteld dat de motor in beslag is genomen, heb je niet veel opties voor reparatie. Meestal is het het meest logisch om de motor te vervangen. Zonder in de motor te kijken, is het moeilijk om te weten hoeveel schade er is aangericht.

Natuurlijk zijn er enkele interne componenten die kunnen worden gerepareerd met behulp van een machinewerkplaats, maar dit kan duurder worden dan het vervangen van de motor. Hoogwaardige of zeldzame motoren kunnen echter beter worden gerepareerd in plaats van vervangen.

Als de motor vastloopt omdat hij te veel tijd in de elementen heeft doorgebracht, kunt u de motor misschien redden omdat er geen interne defecten zijn. Een gekwalificeerde monteur kan u helpen bij het bepalen van de juiste handelwijze.

Kan een in beslag genomen motor worden herbouwd?

Er is altijd de mogelijkheid om een ​​automotor te herbouwen, maar de arbeidskosten kunnen astronomisch worden, afhankelijk van wat het probleem is. Voordat een schatting kan worden gemaakt, moet de monteur de motor uit elkaar halen om te zoeken naar onherstelbare schade. De monteur wil vooral geen staaf door het motorblok zien.

Als de motor oververhit is geraakt, kan het bovendien interne componenten hebben vervormd, waardoor de duurzaamheid afneemt. In de meeste gevallen heeft het gewoon zin om de motor te vervangen.

In beslag genomen motorreparatiekosten

De in beslag genomen motorreparatiekosten zullen snel hoger zijn dan $ 3.000, ongeacht of u ervoor kiest om het te vervangen of opnieuw op te bouwen. Als u een ouder voertuig heeft, is deze uitgave niet logisch, daarom belanden veel voertuigen met een in beslag genomen motor op het autokerkhof.