Reparatie oliecarterpluggen - Hoe repareert u de schroefdraad?

Inhoud

• Hoe de aftapplug van het carter te vervangen
• Repareer een beschadigde / vastzittende olieaftapplug
• 1. Nieuw gat
• 2. Helicoil reparatie
• 3. Reparatie door middel van TIME-SERT-kit
• Welke sleutelmaat is nodig voor reparaties van de olieaftapplug?
• Hoe vaak moet u uw olie aftappen?
• Conclusie

De aftapplug van de oliecarter is een kleine schroefdraadbout, vaak gemaakt van aluminium. Het is voorzien van een afdichting om vast te zetten.

Als de auto nieuw is, kost het niet veel moeite om hem te openen, maar als de schroefdraden kapot gaan, kunnen er veel problemen zijn.

De oorzaken van veel problemen met de aftappluggen van de oliecarter worden veroorzaakt door de gebruikte materialen. Oorspronkelijk gebruikten fabrikanten staal, dat duurzaam is, maar naarmate de vraag toenam, kozen ze voor zachte metalen zoals aluminium.

Als de afdichting breekt of de schroefdraad van de bout beschadigd raakt, zal er olie lekken. Motorolie is nodig om bewegende auto-onderdelen gesmeerd te houden. Bij olielekkage ontstaat er veel wrijving, waardoor later diverse motoronderdelen kapot gaan.

Hoe de aftapplug van het carter te vervangen

Er zijn er die zullen kiezen voor een compressiestop, maar dit veroorzaakt meer problemen door de rubberen afdichting kapot te maken. Dit kan werken als u ernstige lekken heeft, maar het is slechts een tijdelijke oplossing. Als uw auto voor service komt, moet u de stekker laten vervangen.

Wanneer u de plug vervangt, dient u een grote bak onder de afvoer van het oliecarter te plaatsen. Dit komt door de olie onder druk. Zodra het begint af te tappen, vertraagt ​​het.

Probeer de aftapplug van het oliecarter te draaien. Als het opzwelt, kunt u doorgaan met het aftappen van de olie. Als de schroefdraad van de olieaftapschroef echter beschadigd is, kunt u de plug moeilijk draaien. Oefen meer druk uit op de plug en deze zal uiteindelijk loskomen.

U kunt de aftapplug van uw bestaande oliecarter vervangen door een koperen plug. Vermijd bij het vervangen van de plug te strak aandraaien, anders krijgt u dezelfde problemen als voorheen.

Repareer een beschadigde / vastzittende olieaftapplug

1. Nieuw gat

Dit is mogelijk als de originele olieaftapschroef niet beschadigd is en de afdichting olielekkage lijkt te voorkomen. U kunt een nieuw gat in de oliecarter boren en een nieuwe plug en afdichting plaatsen. Gebruik een zelfexpanderende, met rubber beklede olieplug om ervoor te zorgen dat de oude olieaftapplug niet lekt. Dit mag alleen worden gedaan als de oliecarter nieuw is en geen tekenen van barsten vertoont.

Het installeren van een met rubber beklede aftapplug is een tijdelijke oplossing en u moet deze niet lang laten lopen. Zorg ervoor dat u hem in de oliecarter duwt om te voorkomen dat hij gaat lekken. Om er zeker van te zijn dat er geen lekken zijn, laat u de motor draaien op normale bedrijfstemperatuur en controleert u het oliecarter nogmaals op lekken.

2. Helicoil reparatie

De Helicoil is een robuuste stalen schroefdraad die een permanente oplossing biedt voor lekkages in uw oliecarter. Het helpt bij het repareren van beschadigde breekboutschroefdraden.

3. Reparatie door middel van TIME-SERT-kit

Een van de uitdagingen bij het repareren van de oliepanafvoer is dat het kostbaar en tijdrovend kan zijn om de volledige afvoer van de oliecarter te vervangen. De TIME-SERT-set helpt u bij het eenvoudig repareren van schroefdraad van aluminium inbusbouten. Het is goedkoop en snel en u kunt uw oliecarter nog steeds laten leeglopen. Doorgaans duurt het 30 minuten om met de kit te repareren.

Welke sleutelmaat is nodig voor reparaties van de olieaftapplug?

Een steeksleutel is een handig hulpmiddel om bouten los en vast te draaien. U plaatst de sleutel op de boutkop en draait deze met de klok mee of tegen de klok in. De sleutel heeft een lange handgreep waarop u een koppel toepast, afhankelijk van hoe strak de bout is vastgedraaid. In sommige gevallen wordt de sleutel geleverd met een ratelhandgreep, waardoor u het gereedschap niet elke keer hoeft op te tillen. Elke schroef heeft een specifieke maat en u hebt een geschikte sleutel nodig om de klus te klaren.

Doppen zijn verkrijgbaar in de maten ¼ inch, 3/8 inch, ½ inch en ¾ inch. De schroefkoppen kunnen een zeskant (6 punten), een dubbel vierkant (8 punten) of een dubbele zeskant (12 punten) zijn. U dient de juiste sleutel te kiezen om beschadiging van de schroefdraad van de bout te voorkomen.

Zorg er bij het aftappen van de motorolie voor dat u de motor eerst op bedrijfstemperatuur brengt. Hierdoor kan de olie gemakkelijk weglopen. Bepaal de juiste sleutel - meestal 3/8 inch - en steek de plug erin. Draai vervolgens de sleutel tegen de klok in. De olie zal perfect weglopen.

Hoe vaak moet u uw olie aftappen?

Het hangt vaak af van uw auto en hoe vaak u deze gebruikt. In de autohandleiding vindt u vaak onderhoudsinstructies, maar het wordt aanbevolen om de olie om de 7.500 mijl of eenmaal per jaar af te tappen. U mag niet proberen om meer dan 10.000 mijl met dezelfde olie in uw auto te rijden zonder deze te vervangen.

Dit kan onherstelbare schade aan de afdichting en pakkingen veroorzaken en tegelijkertijd de motor van het voertuig oververhitten.

Het aantal afgescheurde olieaftappluggen in de oliecarter is recentelijk toegenomen doordat de stalen oliecarter is vervangen door een aluminium oliecarter. Om deze reden zult u dit probleem niet vinden bij auto's die vóór 2000 zijn geproduceerd. Aluminium heeft zo zijn voordelen. Ten eerste is het lichter dan staal, waardoor je auto een paar kilo minder weegt.

Het is ook een betere warmtegeleider dan staal, wat betekent dat het uw motor koeler houdt terwijl deze in het carter zit. Maar de problemen met aluminium worden veroorzaakt door de toename van beschadigde boutschroefdraden omdat mensen meer koppel gebruiken bij het openen van de bouten.

Conclusie

Een lekkende olieaftapplug mag nooit worden genegeerd, aangezien deze de motor oververhit kan raken en vervolgens de afdichting en pakkingen kan vernielen. Als de schroefdraad volledig is beschadigd, moet de oliecarter mogelijk worden vervangen, wat duur is. Als u op reis bent en het probleem opmerkt, kunt u rubberen pluggen gebruiken, maar deze zijn slechts een tijdelijke oplossing.

Andere opties zijn onder meer het vervangen van uw bestaande plug door een Helicoil- of TIME-SERT-afdichting. Als uw oliecarter nieuw is maar de olieaftapplugafdichting niet open kan, kunt u een gat in de zijkant van de pan boren en een extra plug aanbrengen. Zorg ervoor dat er geen zichtbare lekken zijn voordat u gaat rijden.