Hoe u de gezondheid van uw autoaccu thuis kunt controleren
Inhoud
- Hoe u de gezondheid van uw autoaccu kunt controleren
- 1. Controleer de spanning
- 2. Koplampentest
- 3. Indicator voor batterijstatus
- 4. Laadtest
- 5. Krachtsonde
- 6. Ampèremeter
- 7. Hydrometercontrole
- 8. Fysieke inspectie van de batterij
- Conclusie
De auto-accu speelt een belangrijke rol bij de werking van de elektrische componenten in de auto.
Het is nodig om de auto te starten, de airconditioning te laten draaien, naar muziek te luisteren, de voorruit te wassen en 's nachts de koplampen aan te doen. Als uw accu een lage spanning heeft, heeft u 's ochtends problemen met starten of zijn de koplampen' s nachts extreem zwak.
De typische levensduur van de batterij is 4 tot 5 jaar, afhankelijk van het gebruik.
U moet de accu van uw auto echter regelmatig testen om er zeker van te zijn dat deze goed werkt.
Hoe u de gezondheid van uw autoaccu kunt controleren
Er zijn een paar verschillende manieren waarop u de gezondheid van uw autoaccu kunt testen. Hier zijn 8 van de beste methoden om een juiste diagnose van uw auto-accu te krijgen.
Totale tijd: 10 minuten
1. Controleer de spanning
De voltmeter is het apparaat dat wordt gebruikt om spanning in apparaten te meten. Voltmeters kunnen zowel analoog als digitaal zijn; de keuze hangt af van uw persoonlijke voorkeuren en budget. Het eerste dat u moet doen bij het gebruik van de voltmeter, is alle autoaccessoires uitschakelen die stroom van de accu kunnen afvoeren. Dit omvat het uitschakelen van het contact, de autoradio en de koplampen.
Verwijder vervolgens de afdekkingen van de accupolen. Sluit het positieve punt van de voltmeter aan op de rode accupool, terwijl het negatieve punt op de zwarte accupool moet worden aangesloten. Controleer de metingen; een goede batterij moet een spanning tussen 12,4 V en 12,7 V aangeven.
Een uitlezing boven de 12,5 V is een indicatie van een goede accu, terwijl een 12,3 V lading betekent dat je accu voor 75% is opgeladen. Alles onder de 11,8 volt betekent dat uw batterij bijna leeg is en op 25% werkt. Het gebruik van een voltmeter is echter niet de beste methode om een nauwkeurig resultaat te krijgen, u moet de batterij onder belasting testen.
2. Koplampentest
Als u geen voltmeter heeft, kunt u controleren hoe de koplampen van de auto reageren als u de auto harder zet. Als u de koplampen inschakelt en merkt dat ze donkerder zijn dan normaal, is de accu van uw auto mogelijk bijna leeg. Als u de auto harder zet en de koplampen feller worden, betekent dit dat uw dynamo werkt maar niet genoeg stroom levert om de accu volledig op te laden.
Als u geen verandering in de helderheid van de koplampen opmerkt wanneer u de auto hoger zet, werkt de batterij naar behoren.
3. Indicator voor batterijstatus
Dit is een nieuw onderdeel dat is toegevoegd aan moderne auto's. De indicator is een klepje dat op de batterij is bevestigd en wanneer u het contact inschakelt, gaat een pijl naar rood of groen. Als de spanning van je batterij laag is, wordt hij rood, als hij in goede staat is, wordt hij groen. Als je batterij leeg is en niet meer in gebruik is, zie je een zwarte kleur.
4. Laadtest
Voor deze test heeft u een auto-accutester nodig. Test uw batterij met een CCA-waarde van anderhalf en kijk of de batterij gedurende 15 seconden 9,6 volt bevat. Zorg er bij het uitvoeren van de test voor dat de batterij volledig is opgeladen.
5. Krachtsonde
Als u geen voltmeter heeft, kunt u een auto-accu controleren met een prestatiecertificaat. De vermogensmeetsonde heeft een punt, die je op de positieve accupool tikt en de minpool op de -ve van de vermogensmeetsonde. Een goede batterij moet een waarde hebben tussen 12,2 en 12,9 volt.
Zorg ervoor dat u het contact uitschakelt en dat alle accessoires die de accu gebruiken, zijn uitgeschakeld. Dit is niet de beste manier om te meten, aangezien het veel beter is om onder belasting te testen.
6. Ampèremeter
De ampèremeter wordt gebruikt om de inkomende en uitgaande lading van de batterij te controleren. De ampèremeter vertelt u of uw accu volledig is opgeladen door de dynamo. Als de binnenkomende lading vol is, is uw batterij in orde.
7. Hydrometercontrole
De hydrometer wordt gebruikt om de zuurgraad in de batterijplaten te controleren. Als het zuur zwak is, werkt de batterij naar behoren. Koop voor het beste resultaat een hydrometer met thermometer. U zult enkele modellen vinden die zichzelf aanpassen, terwijl sommige worden geleverd met een omrekentabel.
Accuzuur is gevaarlijk en u moet handschoenen dragen wanneer u met zuur werkt. Gebruik ook geen metalen thermometer voor de elektrolyttemperatuur vanwege reacties met het zuur.
Open om te beginnen de plaatafdekkingen aan de bovenkant van de batterij. Laat uw hydrometer in de eerste cel vallen en druk de afdekking van de hydrometer samen. Zodra je het deksel loslaat, stroomt de elektrolyt in de hydrometer.
Noteer de gemeten waarde voor het soortelijk gewicht van de elektrolyt. Herhaal de test met de andere cellen.
Een functionerende accu geeft een waarde aan tussen 1.265 en 1.299, terwijl een meting daaronder duidt op een te weinig opgeladen accu. Grotere verschillen in de gemeten waarden geven aan dat de batterij gesulfateerd is.
8. Fysieke inspectie van de batterij
Een lichamelijk onderzoek van de auto-accu is essentieel om eventuele scheuren op te sporen. Hiervoor moet u eerst de accupolen loskoppelen en vervolgens de accu uit de auto halen. Leg de batterij op een vlakke ondergrond en controleer of er geen bobbel op het oppervlak van de batterij is ontstaan. Doming van de batterij is het resultaat van overladen. Inspecteer vervolgens de accupolen en bekijk de isolatie. Als de batterij barstjes vertoont, moet u deze vervangen.
Voordat u de batterij weer in de batterijhouder plaatst, dient u deze schoon te maken. Het schoonmaken van de batterij is eenvoudig. Het enige wat je nodig hebt is wat zuiveringszout, water en een zachte borstel. Giet de ingrediënten in een bakje en was de bovenkant en zijkant van de batterij met de zachte borstel. Veeg overtollige vloeistof af met een droge doek. Herhaal de procedure met de connectoren.
Controleer de batterijdrager op tekenen van corrosie en zorg ervoor dat er geen mengschroeven zijn. Plaats de schoongemaakte batterij op het batterijvak en schroef deze vast. Zorg ervoor dat de batterij niet zijwaarts schommelt. Vervang de klemmen, te beginnen met de positieve klemmen. Breng wat vaseline of vet aan op de palen voordat u het deksel sluit om corrosie te voorkomen.
Conclusie
Het is belangrijk om de accuspanning af en toe te controleren. Een lege batterij kan ervoor zorgen dat u op gevaarlijke plaatsen vastloopt. U kunt beginnen met het controleren van de batterij op scheuren of uitpuilende zijkanten. Als alles in orde is, gebruik dan een voltmeter om de accuspanning te controleren. Een goede accu moet een spanning hebben van 12,5 volt. Als u een aflezing van minder dan 11,8 volt ziet, is de batterij zwak en moet deze worden opgeladen of vervangen.
