In 5 stappen autoproblemen thuis oplossen

Inhoud

• Hoe u autoproblemen kunt oplossen
• 1. Lees het geheugen van de storingscodes van de storingscodes
• 2. Zoek informatie over de probleemcode
• 3. Zoek vergelijkbare gevallen
• 4. Verkrijg bedradingsschema's / andere informatie
• 5. Herstel het probleem en probeer het uit
• Conclusie

Vervangt uw monteur constant de verkeerde onderdelen en betaalt u gewoon wat hij zegt?

Dat komt omdat ze de probleemoplossing niet goed hebben uitgevoerd en ze meer geld verdienen als ze meer onderdelen kunnen vervangen, zolang u ze maar betaalt. Dit is een veel voorkomend probleem omdat veel klanten niet vragen of niet begrijpen wat uw monteur in uw auto doet.

In deze gids zal ik uitleggen hoe u veel van de probleemoplossing zelf kunt doen met een aantal goedkope tools die u misschien thuis heeft.

Hoe u autoproblemen kunt oplossen

1. Lees het geheugen van de storingscodes van de storingscodes

In bijna elke sessie voor het oplossen van problemen die ik doe, die gerelateerd is aan een elektrisch of motoronderdeel, start ik de probleemoplossing door het DTC-foutcodegeheugen te lezen. De auto's van vandaag zijn echt intelligent en kunnen problemen heel goed detecteren. Als een van de ECU's een probleem constateert, slaat deze de fout direct op in het foutcodegeheugen. U moet dus altijd beginnen met het lezen van de fouten.

De foutcodes worden zeer lang in het geheugen opgeslagen en elke keer dat u uw auto start. Dit proces wordt een "cyclus" genoemd en het voertuig test de fout elke keer dat u een cyclus start. Veel hangt af van wat voor type auto en ECU het is, maar de meeste auto's zullen het probleem ongeveer 20-30 keer proberen. Als de ECU het probleem 20-30 keer niet kan vinden, wordt de foutcode automatisch gewist.

Als de ECU het probleem eenmaal ziet tussen de 20-30 cycli, begint het opnieuw, dus je hebt een goede kans om de foutcode te zien als je een diagnosetool gebruikt.

Veel garages gebruiken zeer dure diagnoseapparatuur en daarom moet u veel geld betalen, zelfs als het zoeken naar het foutgeheugen slechts 10 minuten duurt. Maar in veel gevallen zijn deze dure diagnostische tools niet nodig.

Als je het geheugen in de motorregeleenheid wilt uitlezen, zal een goedkope tool bijna net zo goed werken. De goedkope tools vinden het misschien wat moeilijker om naar alle andere ECU's te zoeken, maar in sommige auto's kunnen de goedkope tools hetzelfde werk doen. Lees altijd eerst de beschrijving van het product om te zien aan welke auto's het werkt voordat je het koopt.

In plaats van de garage elke keer meer dan $ 100 te betalen ze willen het DTC-geheugen van de motor controleren, je kunt een diagnosetool kopen voor minder dan $ 70 en zoveel DTC-geheugenzoekopdrachten uitvoeren als je wilt.

Als u overweegt een diagnosetool aan te schaffen om thuis te hebben, zijn er veel verschillende tools beschikbaar. Een tool die ik kan aanbevelen is de ANCEL AD410 Enhanced OBD2 Vehicle Code Reader. Je krijgt een heel goed stuk gereedschap voor een klein bedrag. Het kan het DTC-geheugen van de meeste voertuigen op de markt lezen en wissen.

Als u een foutcode uit het geheugen krijgt, kunt u het foutcodenummer enz. P0301 aflezen. Zodra u de volledige naam van de foutcode heeft ontvangen, kunt u Google gebruiken of ons vragen. We geven u dan informatie over wat de foutcode is en wat de mogelijke oorzaken kunnen zijn.

Kijk of u uw probleemcode hier kunt vinden:
Generieke DTC-codes

2. Zoek informatie over de probleemcode

De volgende stap is om zoveel mogelijk informatie over het probleem te vinden. U moet onderzoek doen en de juiste informatie krijgen. Wat vertelt de foutcode ons precies? Wat zijn de mogelijke oorzaken en wat zijn de redenen dat de ECU deze foutcode zou opslaan? U kunt nooit teveel informatie krijgen over de foutcode.

Veel mensen en zelfs monteurs lezen alleen de eerste woorden van de foutcode en gaan dan zo snel mogelijk naar de werkplaats en bestellen het onderdeel dat ze denken. Dit kan u veel onnodig geld kosten, en door gewoon naar meer informatie te zoeken, kunt u dat geld voor iets leukers gebruiken.

Het zoeken naar informatie op internet is gratis en kan door iedereen worden gedaan. Dus waarom zou u zich zo haasten om een ​​onderdeel te bestellen dat 10% kans heeft om het probleem op te lossen? Ik zal je een goed voorbeeld laten zien van waar ik het over heb.

U leest het DTC-foutcodegeheugen en u ziet deze probleemcode:

P0341 Nokkenaspositiesensor Circuitbereik / prestaties

Veel mensen zien alleen de woorden "Nokkenaspositiesensor" en bestellen dan een nokkenaspositiesensor.

Bekijk nu deze probleemcode:

P0340 Storing circuit nokkenaspositiesensor

Het is dezelfde foutcode, nietwaar? Nee, deze foutcodes zijn totaal verschillend van elkaar.

De eerste foutcode zegt dat de positie van de nokkenas verkeerd is; het kan een defecte nokkenaspositiesensor zijn, maar de kans is erg klein. U heeft waarschijnlijk een probleem met de uitlijning van de nokkenas of de distributieriem. Wat denk je dat er zal gebeuren als je de nokkenaspositiesensor vervangt en daarna verder rijdt? Ja, als het een probleem is met de distributieriem, verspil je niet alleen je geld aan een nieuwe sensor, je kunt zelfs je hele motor kapotmaken.

De andere code vertelt ons dat er een elektrisch probleem is met de sensor of de bedrading naar de sensor. Met deze informatie weten we dat we niet eerst de nokkenasregeling hoeven te controleren. Ik hoop dat je begrijpt wat ik probeer te zeggen. Daarom is het zo belangrijk om de juiste informatie te vinden en te zien wat de foutcode zegt; het kan u veel geld en tijdrovend werk besparen.

Als u op internet geen goede informatie kunt vinden, kunt u het ons op deze website stellen. Stuur ons een vraag en noteer het foutcodenummer dat u krijgt, enz. P0340 en noteer het automodel en de motor.

3. Zoek vergelijkbare gevallen

Veel van de problemen met auto's zijn algemene problemen. Aangezien motormodellen hetzelfde zijn gebouwd, bent u waarschijnlijk niet de eerste persoon met hetzelfde probleem. Het vinden van gevallen waarin het probleem al eerder is opgelost, kan u veel tijd en geld besparen. Mogelijk vindt u niet altijd exact hetzelfde geval, maar als u vergelijkbare gevallen vindt, kunt u op zijn minst een indicatie krijgen van waar u moet beginnen met het oplossen van problemen. U kunt op internet zoeken of in onze database kijken of we ooit eerder vergelijkbare gevallen hebben beantwoord. Als u geen informatie over vergelijkbare gevallen kunt vinden, kunt u een vraag sturen met zo veel mogelijk informatie over uw fout, zodat we kunnen controleren of we soortgelijke problemen kunnen vinden.

In sommige gevallen vind je andere soortgelijke gevallen misschien niet, en dan moet je erachter komen hoe je het zelf kunt uitzoeken. Ik zal in de volgende stap uitleggen hoe je dat moet doen.

4. Verkrijg bedradingsschema's / andere informatie

Nu u weet wat de foutcode u vertelt, en u wellicht een vergelijkbare fout heeft ontdekt, is het tijd om ervoor te zorgen dat u het juiste onderdeel vervangt. Gewoon raden kan duur zijn en het kost niets om goed te zoeken. Nogmaals, voordat u uw multimeter oppakt en alleen onderdelen gaat meten, moet u weten hoe de onderdelen werken en welke testresultaten u zou moeten hebben.

Als u een onderdeel heeft dat u vermoedt, u moet informatie over dat onderdeel vinden. Zoek informatie over het meten of test het om er zeker van te zijn dat u het defecte onderdeel hebt gevonden. Soms kan het erg moeilijk zijn om nauwkeurige metingen te krijgen bij het oplossen van problemen. Het vinden van goede informatie waarop u kunt vertrouwen, kan moeilijk zijn. Maar we hebben geluk dat we internet hebben en er zijn veel sites die de originele reparatiehandleidingen gratis aanbieden. Zoek gewoon de motorcode voor uw motor en automodel op en zoek deze en de reparatiehandleiding en u zult veel hits krijgen.

Reparatiehandleidingen bevatten vaak veel goede informatie over hoe de onderdelen moeten worden gemeten of getest en hoe ze eruit moeten zien als ze in orde zijn. Het kan een beetje moeilijk zijn om de informatie te vinden waarnaar u op zoek bent, maar als u eenmaal weet hoe ze werken, zal het geen probleem zijn. Los onderdelen waarvan u denkt dat ze mogelijk defect zijn meerdere keren op om een ​​resultaat te krijgen dat u kunt vertrouwen, en als u het eenmaal hebt gevonden, zoekt u het onderdeelnummer dat u zoekt om de juiste onderdelen te krijgen.

Als je op zoek bent naar goedkope onderdelen voor je auto, dan kan ik je aanraden om op eBay te kijken. Daar kunt u zowel nieuwe als gebruikte onderdelen tegen een goede prijs vinden.

Als u denkt dat u het probleem heeft gevonden en uw onderdelen heeft ontvangen, is het tijd om door te gaan naar de volgende stap.

5. Herstel het probleem en probeer het uit

U kunt opnieuw kijken in uw reparatie servicehandleiding om er zeker van te zijn dat u de onderdelen correct en goed vervangt. Dit zal het hele probleemoplossingsproces aanzienlijk vergemakkelijken. Nadat u het juiste onderdeel heeft vervangen of gerepareerd, is het tijd om een ​​proefrit te maken om er zeker van te zijn dat het probleem is verdwenen. Ten eerste, voordat u uw voertuig meeneemt voor een proefrit. U moet ervoor zorgen dat u het foutcodegeheugen van de DTC hebt gewist! Het wissen van het storingsgeheugen nadat u een reparatie heeft uitgevoerd is altijd een goed idee, zowel voor u als wellicht voor de volgende eigenaar, want ik vertelde u dat storingscodes lang in het geheugen kunnen worden opgeslagen.

Als u het geheugen niet eerder wist, kunt u uzelf voor de gek houden door een lange testrit te maken en, nadat alles naar behoren heeft gewerkt, het foutgeheugen te controleren en toch dezelfde foutcode op te slaan. Zorg ervoor dat u het foutcodegeheugen wist voordat u een zeer lange testrit maakt. Probeer alle mogelijke scenario's uit op de weg waar de storing kan optreden, zoals veel verschillende snelheden en extreme situaties.

Ik raad je aan om een ​​paar kilometer te rijden, de auto langs de kant van de weg te parkeren en uit te schakelen, de sleutel te verwijderen en de auto opnieuw te starten. Dat komt door wat ik je eerder heb uitgelegd. De ECU's werken cyclisch en sommige foutcodes worden pas geregistreerd als ze het probleem in 5 tot 10 cycli detecteren. Daarom kan het soms gebeuren dat een zeer lange testrit de fout niet laat optreden.

Als u de auto in vele cycli heeft getest en u denkt dat het probleem in orde is, dan is het tijd om alle foutgeheugens opnieuw te controleren om er zeker van te zijn dat deze schoon is. Als het schoon is, ben je succesvol geweest met het oplossen van problemen en heb je waarschijnlijk veel geld bespaard!

Conclusie

• Het is altijd goed om wat tijd te nemen en een paar goede probleemoplossing te doen om te voorkomen dat u uw geld weggooit.
• Zoek zoveel mogelijk informatie over de foutcodes en reparatie-informatie. Dit bespaart u uiteindelijk veel geld.
• In plaats van elke keer dat uw werkplaats uw foutcodegeheugen doorzoekt, $ 100 te verspillen, kunt u hetzelfde werk doen met een goedkopere tool die u thuis kunt hebben.
• Begin altijd met het oplossen van problemen door eerst naar foutcodes te zoeken.

Ik hoop dat je iets in deze handleiding hebt geleerd en dat je probleemoplossing is geslaagd. Nu kunt u naar uw werkplaats gaan en hen vertellen hoe ze een goede probleemoplossing kunnen uitvoeren! Maar ik hoop in ieder geval dat u veel geld bespaart door de probleemoplossing zelf thuis uit te voeren. Het is altijd leuk om mensen te leren hoe ze het zelf moeten doen, in plaats van het werk gewoon weg te geven aan iemand die waarschijnlijk niet erg voorzichtig is met zijn geld en gewoon te raden wat er mis is.

Als u vragen heeft of meer hulp nodig heeft bij het oplossen van problemen, u kunt hier op deze pagina contact met ons opnemen om uw vragen te stellen. Ik zou heel graag horen wat je van dit artikel vindt, en als je wilt dat we iets toevoegen of bewerken, kun je hieronder een reactie achterlaten. Ik zou het erg waarderen!

Zie je in het volgende artikel en vergeet niet onze andere artikelen te lezen als je meer wilt weten!