7 Oorzaken waarom auto ruikt naar brandend rubber na het rijden
Inhoud
- 7 Oorzaken van autogeur naar brandend rubber
- Motorolie lekt
- Radiateur koelvloeistof lekt
- Kronkelige riem uitglijden
- Remmen
- Koppeling slipt (handmatige auto's)
- Ergens kortsluiting in elektriciteit
- Extern object zit vast in uw motorruimte
Het is misschien cool om naar auto's te kijken die rubber verbranden, vooral in de films, maar in een situatie waarin je eigen auto naar brandend rubber ruikt, is het gewoon niet cool.
Als je met zo'n geur te maken hebt, is het zeker verstandig om naar je auto te kijken om erachter te komen waar de geur vandaan kan komen.
7 Oorzaken van autogeur naar brandend rubber
- Motorolie lekt
- Radiateur Koelvloeistof lekt
- Kronkelige riem uitglijden
- Remmen
- Koppeling slipt (handmatige auto's)
- Elektrische kortsluiting
- Extern object zit vast in uw motorruimte
Hier is een meer gedetailleerde lijst met de meest voorkomende oorzaken van waarom een auto naar brandend rubber ruikt.
Motorolie lekt
Uw motor heeft veel pakkingen en afdichtingen om te voorkomen dat motorolie naar buiten lekt en hete delen van uw motor bereikt, wat een motorbrand kan veroorzaken.
Helaas komt het voor dat deze pakkingen of afdichtingen na jaren van hitte en weer een scheur kapot gaan.
Hierdoor kan motorolie de brandende delen bereiken, zoals de uitlaatpijp van de motorruimte, die erg slecht kan ruiken.
Verbrande motorolie ruikt niet precies zoals brandend rubber, maar het kan wel degelijk lijken op een ongetrainde neus.
Motorolie op de uitlaat kan ook brand veroorzaken, dus als u er een vindt, moet u deze zeker zo snel mogelijk repareren.
Radiateur koelvloeistof lekt
Hetzelfde als de motorolie, de koelvloeistof bevindt zich in een afgesloten systeem van het koelsysteem van uw auto. De koelvloeistof is ook afgedicht met pakkingen om eventuele lekken te voorkomen, maar het komt voor dat deze falen, en je krijgt daardoor een koelvloeistof lek.
Hoewel koelvloeistoflekkage niet precies zo ruikt als brandend rubber, is het heel gebruikelijk om de geur van brandend rubber te verstoren. Het verschil is dat een koelvloeistoflek op hete motoronderdelen, zoals het motorblok of de uitlaatpijp, een zoetere geur heeft.
Als u een zoetere geur en een lek onder uw auto voelt, is het zeker tijd om te gaan controleren op koelvloeistoflekkage.
Kronkelige riem uitglijden
Er kunnen meerdere redenen zijn waarom uw auto naar brandend rubber ruikt in situaties die verband houden met aandrijfriemen. Het kan zijn dat de compressor van uw airconditioner of de stuurbekrachtigingspoelie geblokkeerd of geblokkeerd is, waardoor de riem gaat slippen, waardoor warmte ontstaat en als gevolg daarvan een brandgeur van rubber.
Een veel voorkomend probleem is dat de automatische spanrol defect is of dat je de riem al een tijdje niet hebt gespannen als je een handmatige spanrol hebt.
Hierdoor gaat de riem slippen en kan het een brandende rubberlucht veroorzaken, aangezien de riem gemaakt is van rubber. Zorg ervoor dat uw kronkelige riem strak zit en controleer alle poelies om er zeker van te zijn dat ze vrij ronddraaien wanneer de motor stationair draait.
Remmen
Vastzittende remmen zijn een veel voorkomende oorzaak van slechte geuren. Vastzittende remmen veroorzaken veel hitte en kunnen zelfs brand veroorzaken als je pech hebt.
De meeste mensen weten niet dat de remblokken rubber bevatten, en daardoor kunnen bij vastzittende remmen veel warmte ontstaan en wordt dit rubber teveel verhit.
Vastzittende remmen worden meestal veroorzaakt door een vastzittende remklauw of vastzittende remblokken.
Raak na een korte rit voorzichtig uw velgen aan om te zien of een van uw wielen heter is dan de andere. Onthoud dat deze remmen erg heet kunnen zijn, dus wees voorzichtig.
Koppeling slipt (handmatige auto's)
Bij handgeschakelde voertuigen wordt de koppeling gebruikt om te rijden en te schakelen. Vaak is het zo dat veel mensen te hard op hun koppeling rijden. Het betekent dat de koppeling halverwege wordt ingetrapt door er te hard op te rijden terwijl het gaspedaal ook wordt ingedrukt.
De basiswerking van de koppeling is om de snelheid van de transmissie van uw auto en het motortoerental op elkaar af te stemmen door zichzelf tegen het vliegwiel te drukken voor een soepele overgang van een stop- naar een rollende beweging.
Dit brengt natuurlijk wat wrijving met zich mee, maar het rijden met de koppeling betekent dat de bestuurder de koppeling niet volledig in het vliegwiel laat grijpen en ertegenaan blijft schuren.
Hierdoor ontstaat veel warmte en begint de koppeling zelf te verbranden. Omdat de koppeling is samengesteld uit een papieren gaas, wordt de overmatige wrijving de oorzaak dat uw auto naar brandend rubber ruikt.
Het kan ook worden veroorzaakt door een versleten koppeling die slipt. De enige oplossing voor dit probleem is het vervangen van de koppeling.
Ergens kortsluiting in elektriciteit
Een andere mogelijke maar niet veel voorkomende oorzaak is overal een elektrische kortsluiting. Als je ooit de geur van een kortsluiting hebt ervaren, ben je het er misschien mee eens dat het een beetje ruikt naar brandend rubber.
Kijk rond in de zekeringenkasten zowel binnen als buiten uw auto om te zien of u ergens in de buurt een extra rubbergeur kunt voelen.
De meeste elektrische draden zijn echter afgezekerd, dus in de meeste gevallen zal een zekering doorbranden en zult u niet langer dan een paar seconden kortsluiting ervaren.
Extern object zit vast in uw motorruimte
Er is een kleine kans dat uw auto ruikt naar brandend rubber; de oorzaak is misschien niet te wijten aan iets dat met uw auto te maken heeft, maar aan iets externs, zoals een boodschappentas die tijdens een van uw roadtrips in uw motorruimte vast komt te zitten.
De hete motor die die shopper verbrandde, zou ook de brandgeur van rubber maken, zoals in andere gevallen. In dergelijke gevallen hoeft u alleen maar het motorcompartiment te controleren op externe objecten die daar niet thuishoren.
Controleer ook rond het uitlaatpijpsysteem op tekenen van externe objecten.
