5 symptomen van een slecht wegwerplager, locatie en vervangingskosten
Inhoud
- Symptomen van een slechte uitworplager
- Lawaai bij het indrukken van de koppeling
- Trillingen van het koppelingspedaal
- Problemen met schakelen
- Te stijf van een koppeling
- Slijpen tijdens het schakelen (ook al is de koppeling ingedrukt)
- Uitwerpdragende functie
- Lagerplaats voor weggooien
- Vervangingskosten voor wegwerplagers
Als u een voertuig met versnellingspook bestuurt, is het slechts een kwestie van tijd voordat u aan de koppeling moet werken. Maar alleen omdat je problemen hebt met schakelen, wil nog niet zeggen dat de koppeling automatisch het probleem is.
Er zijn talloze componenten tussen uw voet en de koppeling, en elk ervan kan uw probleem zijn. Een van die integrale componenten is het uitwerplager, ook wel bekend als het koppelingsdruklager, en het is berucht om het uitgeven.
Hieronder zullen we enkele van de meest voorkomende symptomen van een slecht wegwerplager belichten voordat we in vervangingskosten duiken en hoe het uitworplager precies werkt.
Symptomen van een slechte uitworplager
- Lawaai bij het intrappen van de koppeling
- Trillingen van het koppelingspedaal
- Problemen met schakelen
- Te stijf van een koppeling
- Slijpen tijdens het schakelen
Hieronder hebben we een meer gedetailleerde lijst met de vijf meest voorkomende symptomen van een slecht wegwerplager uitgelicht om u te helpen de oorzaak van uw probleem te achterhalen. Houd er rekening mee dat al deze problemen erger worden naarmate u het probleem langer niet behandelt.
Lawaai bij het indrukken van de koppeling
Je uitgeworpen lager drukt rechtstreeks tegen de drukplaten van de koppeling, en als je geen consistente en vlakke montage hebt, zal het een hoop geluiden maken als je de koppeling intrapt.
Bovendien zal het niet een eenmalig iets zijn, het is waarschijnlijk dat het de hele tijd dat je de koppeling ingedrukt houdt, klappert, en die geluiden worden alleen maar erger als je de koppeling actief indrukt en loslaat.
Trillingen van het koppelingspedaal
Je zult niet alleen al dat gebabbel horen als je een defecte uitworplager hebt - je voelt het ook in de koppeling. Telkens wanneer u de koppeling ingedrukt houdt, voelt u het trillen terwijl het uitworplager tegen de drukplaten klappert.
Hoe erger het probleem is, hoe groter de trillingen zullen zijn. Als het probleem echter net begint, voelt u de trillingen mogelijk nog niet.
Problemen met schakelen
Het uitworplager van uw voertuig is een van de integrale componenten in de koppeling van uw voertuig, en het hele doel van de koppeling is om u te helpen schakelen. Het is dus niet verwonderlijk dat als uw uitgeworpen lager begint te werken, u problemen zult hebben met schakelen.
Meestal treedt dit probleem pas op nadat het probleem een tijdje is gevorderd. Het is ook wanneer het probleem gevaarlijker wordt, omdat u tijdens het rijden moeite zult hebben om in en uit de benodigde versnelling te schakelen, wat gemakkelijk tot een ongeval kan leiden.
Te stijf van een koppeling
Als uw uitworplager een hoop problemen veroorzaakt, zal het niet zo gemakkelijk tegen de koppelingsdrukplaten drukken als zou moeten. Hoewel dit misschien niet al te groot lijkt, zal het ervoor zorgen dat je harder op het koppelingspedaal moet duwen om de koppeling volledig in te drukken.
Deze extra kracht zal in het begin waarschijnlijk verwaarloosbaar zijn, maar naarmate het probleem vordert, wordt het erger. Bovendien is het mogelijk dat het uitworplager 'blijft haken', waardoor uw koppelingspedaal tijdelijk vast komt te zitten. Dit kan tijdens het rijden tot grote problemen leiden.
GERELATEERD: 7 symptomen van een versleten of slechte koppeling
Slijpen tijdens het schakelen (ook al is de koppeling ingedrukt)
Iedereen die ooit met een versnellingspook heeft gereden, is zich terdege bewust van hoe de versnellingen klinken. Maar als je alles op de juiste manier doet en het koppelingspedaal volledig ingetrapt hebt, maar je nog steeds knarsende geluiden hoort, kan het uitworplager de boosdoener zijn.
Terwijl het klappert, kan het ervoor zorgen dat uw koppeling opnieuw aangrijpt of dat uw koppeling überhaupt niet volledig ontkoppelt. Wanneer u naar een andere versnelling gaat, zult u het probleem opmerken, aangezien dit een luid en duidelijk knarsen tot gevolg zal hebben.
Je kunt hier misschien een paar keer voorbijgaan, maar het probleem helemaal negeren, vraagt alleen om belangrijkere problemen op de weg.
Uitwerpdragende functie
Kortom, het uitworplager van uw voertuig is het onderdeel dat tegen de drukplaten van de koppeling drukt om de koppeling te ontkoppelen. Vanwege deze cruciale functie is het uitworplager een van de meest vitale componenten in de koppeling van uw voertuig.
Als je de koppeling indrukt, duw je het uitworplager naar binnen, en als je de koppeling loslaat, beweegt hij weer naar buiten.
Hoewel dit ongelooflijk duurzame componenten zijn, krijgen ze ook veel gebruik, en de koppeling stelt ze bloot aan een hoop wrijving en druk. Hoewel u uw uitgeworpen lager een beetje kunt behouden door het rustig aan te doen met uw koppeling, is het, als u voldoende rijdt, slechts een kwestie van tijd totdat u deze moet vervangen.
Lagerplaats voor weggooien
Het uitworplager van uw auto bevindt zich in uw versnellingsbakhuis, direct naast de koppeling. Als u naar uw voertuig kijkt, zult u uw uitgeworpen lager niet zien.
Dit maakt het een uitdagend onderdeel om te bereiken, tenzij u een ervaren transmissietechnicus bent met alle juiste apparatuur. Houd er rekening mee dat alleen voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak een uitworplager hebben.
Vervangingskosten voor wegwerplagers
De gemiddelde kosten om alleen een wegwerplager te vervangen, liggen tussen $ 400 en $ 1500, waarbij bijna al die kosten arbeid zijn.
Dat komt omdat een aftermarket-wegwerplager doorgaans slechts tussen $ 10 en $ 30 kost. Maar hoewel de prijs van een wegwerplager zo goedkoop is, is het een uitdaging om erbij te komen. U moet de volledige verzending verwijderen, waardoor het een van de meer gecompliceerde taken is om zelf te doen.
Bovendien vervangen de meeste mensen vanwege de hogere arbeidskosten niet alleen het koppelingslager. In plaats daarvan vervangen ze meestal de hele koppeling, zodat ze niet twee keer in korte tijd voor de arbeid hoeven te betalen.
De kosten voor een gecertificeerde monteur om de koppeling van uw voertuig te vervangen, variëren van $ 1.200 tot $ 1.500. Hoewel dat aanzienlijk meer is dan alleen het uitworplager vervangen, is uw koppeling niet ver achter als u een nieuw uitworplager nodig heeft.
Als u de klus uiteindelijk twee keer nodig heeft, geeft u een extra $ 600 uit die u had kunnen besparen door alles in één keer te doen.
