Hoe vaak moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen?
Inhoud
- Hoe vaak moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen?
- 1. Kleur van de stuurbekrachtigingsvloeistof
- 2. Zwaar / moeilijk sturen
- 3. Plompende geluiden bij het draaien
- Wat is stuurbekrachtigingsvloeistof?
- Efficiëntie
- Hoe weet u wanneer het tijd is om het te vervangen?
- Hoe moet u stuurbekrachtigingsvloeistof gebruiken?
- Waarom moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen?
- Het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging controleren
- Peilstok
Stuurbekrachtigingsvloeistof is een cruciaal element om ervoor te zorgen dat de besturing van uw auto werkt zoals verwacht.
Het smeert het systeem, handhaaft het evenwicht en vergemakkelijkt de overdracht van druk naar punten waar dat nodig is.
Hier is alles wat u moet weten over stuurbekrachtigingsolie.
Hoe vaak moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen?
Het antwoord op hoe vaak u de stuurbekrachtigingsvloeistof moet vervangen, hangt af van het automodel dat u heeft. Bij de meeste automodellen hoeft het niet vaak te worden vervangen. Als u geen problemen heeft met de stuurbekrachtigingsvloeistof, raad ik u aan deze om de 50.000 - 100.000 km te vervangen. Maar u moet altijd de handleiding van uw auto raadplegen om er zeker van te zijn wanneer u deze moet vervangen.
Er zijn enkele tekenen waarop u kunt letten om te weten of u het eerder moet vervangen.
1. Kleur van de stuurbekrachtigingsvloeistof
Stuurbekrachtigingsvloeistof is vaak rood of groen als deze splinternieuw is. Als je de stuurbekrachtigingsvloeistof in het reservewiel controleert en het ziet er erg donker / zwart uit en ruikt het verbrand, dan is het zeker tijd voor vervanging.
2. Zwaar / moeilijk sturen
Als u het gevoel heeft dat uw besturing de laatste tijd zwaarder of schokkeriger is geworden, kan dit een teken zijn dat het tijd is om de stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen.
3. Plompende geluiden bij het draaien
Als uw stuurbekrachtigingsvloeistof versleten en oud is, kan de stuurbekrachtigingspomp rare geluiden maken wanneer u uw auto draait. Als u geluiden hoort bij het draaien, moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof defient verversen.
Wat is stuurbekrachtigingsvloeistof?
Stuurbekrachtigingsvloeistof is een noodzakelijk onderdeel van uw motor omdat het helpt bij het regelen van de besturing. Het helpt ook om het evenwicht te bewaren door het systeem in balans en gesmeerd te houden, en door de druk rondom over te brengen. De vloeistof is op basis van minerale olie of siliconen en is een hydraulische vloeistof voor specifieke onderdelen van uw versnellingsbak.
Sommige stuurbekrachtigingsvloeistoffen kunnen zijn gemaakt van synthetische oliebases en zijn ontwikkeld voor automatische versnellingsbakken. U moet voorzichtig zijn om de juiste transmissievloeistof voor uw stuurbekrachtigingssysteem te gebruiken om schade aan uw stuurpomp te voorkomen.
Efficiëntie
Stuurbekrachtiging verhoogt de stuurefficiëntie van het voertuig door gebruik te maken van hydraulische of elektrische actuatoren om gecontroleerde energie aan het stuursysteem te leveren. De actuator is een hydraulische cilinder die uw stuur verbindt met het koppelingssysteem, dat op zijn beurt de wielen van uw voertuig verbindt. Het systeem maakt het gemakkelijker om de wielen van uw voertuig te draaien.
Als u uw stuurbekrachtigingsvloeistof niet vervangt, kan dit een aantal problemen veroorzaken, waaronder een totale disfunctie van het transmissiesysteem en de componenten.
Voertuigen zullen echter verschillende schema's hebben en er moet goed op worden gelet om binnen deze onderhoudsschema's te blijven voor effectieve prestaties. Inefficiënte transmissiesystemen kunnen lawaai en een moeilijke stuurervaring veroorzaken.
Hoe weet u wanneer het tijd is om het te vervangen?
Door uw vloeistof regelmatig te controleren, kunt u de veranderingen in uw olie die vervangen moeten worden, opmerken en volgen. Als uw olie een verbrande geur heeft of er veel donkerder uitziet dan verse olie, moet u mogelijk uw vloeistof verversen.
U zult ook uw olie moeten vervangen als deze vuil en deeltjes bevat, aangezien deze de effectiviteit van de smering kunnen beïnvloeden, evenals de herverdeling van de drukdruk tijdens het schakelen.
Hoe moet u stuurbekrachtigingsvloeistof gebruiken?
Uw stuurbekrachtigingsvloeistof wordt over het algemeen gebruiksklaar verkocht. Als er geen lekken in uw motorafdichtingen zijn en u geen problemen heeft gehad met uw vloeistofreservoirs, kunt u uw stuurbekrachtigingsvloeistof eenvoudig vervangen.
U moet op uw hoede zijn voor het teveel vullen van uw transmissievloeistof, omdat dit schuimvorming kan veroorzaken en de werking van uw motor kan beïnvloeden. U kunt voorkomen dat uw reservoir wordt gevuld door slechts kleine hoeveelheden transmissievloeistof toe te voegen.
U moet controleren op tekenen van degradatie en corrosie, en ervoor zorgen dat u het systeem doorspoelt voordat u de vloeistof van het voedingssysteem vervangt. U kunt geweldige stuurbekrachtigingsvloeistoffen vinden die afdichtingsreparatie bieden om uw motor te revitaliseren en te beschermen.
U moet echter de compatibiliteit van uw motor controleren voordat u uw stuurbekrachtigingsvloeistof doorspoelt of vervangt. De meeste opties voor stuurbekrachtigingsvloeistof zijn compatibel met de motoren van hun merk. Voor Honda-transmissies is bijvoorbeeld Honda-stuurbekrachtigingsvloeistof nodig. Grondig onderzoek helpt u bij het vinden van de juiste stuurbekrachtigingsvloeistof voor uw motor.
Waarom moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen?
Experts raden een maandelijkse controle en een jaarlijks vervangingsschema aan voor uw stuurbekrachtigingsvloeistof. Oude stuurbekrachtigingsvloeistof kan nog steeds in uw motor werken, maar heeft een grote invloed op uw vermogen om te controleren of te sturen. U krijgt de beste aanbeveling voor uw voertuig in de handleiding van de fabrikant.
U kunt uw stuurbekrachtigingsvloeistof bijvullen of vervangen als u denkt dat dit nodig is nadat u de oude vloeistof heeft bekeken. U moet elke vloeistof verversen die vuil, een verbrande geur of een ongebruikelijke kleur heeft. Dit kunnen ook tekenen zijn van een problematische transmissie-eenheid, en er moet op worden gelet dat er punten van corrosie, beschadiging of lekkage zijn.
Als uw transmissiesysteem gezonde tekenen vertoont, hoeft u mogelijk alleen uw vloeistof bij te vullen. Om uw transmissie niet te hinderen, moet u alleen compatibele vloeistoffen zoeken en alleen vergelijkbare vloeistoffen bijvullen.
Het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging controleren
U zou het vrij eenvoudig moeten hebben bij het vervangen van uw stuurbekrachtigingsvloeistof, met mogelijke hulp van gedetailleerde voertuighandleidingen. U moet het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtiging identificeren, dat de vloeistof zal bevatten. Het bevindt zich meestal in de buurt van de krachtpomp, hoewel het zich ook in de buurt van de pompslangen kan bevinden.
Het onderdeel is meestal gemaakt van plastic of metaal, maar is duidelijk gelabeld voor gemakkelijkere identificatie. Door uw olie te verversen, wordt uw transmissiesysteem beschermd tegen inefficiëntie, lekken en andere factoren die uw rit kunnen beïnvloeden.
Er zijn twee manieren om het vloeistofpeil van uw stuurbekrachtiging te controleren. Als uw cilinder doorschijnend is, kunt u het oliepeil wellicht controleren door simpelweg naar de cilinder te kijken. U moet dan de minimum- en maximumniveaus vergelijken met uw huidige vloeistofpeil. Zelfs als uw olie zich binnen het vereiste niveau bevindt, moet u nog steeds de dop openen en de toestand van de vloeistof controleren. U moet olie met vuil, een verbrande geur of een donkerdere kleur vervangen.
Peilstok
Voor gebruikers die hun transmissievloeistofpeil niet rechtstreeks door de cilinder kunnen zien, kunt u een peilstok gebruiken om uw vloeistof te controleren. Bij de meeste voertuigen is een peilstok bevestigd, deze bevindt zich meestal onder de motorkap. U moet uw peilstok in uw transmissie-eenheid steken en uw vloeistofpeil controleren aan de hand van de maximale en minimale markeringen op het apparaat. Bij sommige voertuigen kan het moeilijk zijn om een nauwkeurige meting te krijgen als ze koud zijn.
Om dit laatste probleem op te lossen, kunt u de motor van tevoren laten draaien, zelfs een paar keer naar beide kanten sturen, voordat u de auto stationair laat staan terwijl u het oliepeil controleert. De meeste voertuigen hebben ook een dubbel markeringssysteem om u te helpen het vloeistofpeil te bepalen, zowel wanneer de motor warm als koud is. U zou deze uit elkaar moeten kunnen houden om te voorkomen dat u een verkeerde aflezing krijgt.
