6 Symptomen van een slechte distributieriem, locatie en vervangingskosten
Inhoud
- 6 Symptomen van een slechte distributieriem
- Controleer het motorlicht
- Slamming vanuit de motorruimte
- Langzame acceleratie
- Ruw / aflopend inactief
- Rook uit de motor
- Hoog brandstofverbruik
- De functie van een distributieriem
- Locatie van distributieriem
- Wanneer moet een distributieriem worden vervangen?
- Vervangingskosten distributieriem
De meeste autobezitters die iets van auto's afweten, hebben van de distributieriem gehoord.
Het is waarschijnlijk het auto-onderdeel waar het meest over gesproken wordt. Dit komt waarschijnlijk door de dure vervangingskosten en de ramp die optreedt als het afbreekt.
In dit artikel bespreken we de symptomen van een slechte distributieriem, de locatie en ook de vervangingskosten.
6 Symptomen van een slechte distributieriem
- Controleer het motorlampje
- Slappend geluid uit de motorruimte
- Langzame acceleratie
- Ruwe of afgeslagen motor
- Rook uit de motor
- Hoog brandstofverbruik
Als je een kapotte distributieriem hebt, gaat je motor onmiddellijk dood. Als je een nieuwere auto hebt, zal het er ook voor zorgen dat de kleppen de zuigers raken - wat een zeer kostbare reparatie zal zijn.
Er zijn echter enkele symptomen die u enige tijd kunt zien voordat de distributieriem defect raakt. Daarom - als u een van deze symptomen ziet en denkt dat het een slechte distributieriem is, moet u de motor onmiddellijk afzetten!
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 6 meest voorkomende symptomen van een slechte distributieriem.
Controleer het motorlicht
Het eerste dat opvalt als uw distributieriem defect raakt, is een controlelampje op uw dashboard.
De meeste moderne auto's hebben een nokkenas- en krukaspositiesensor, die de krukaspositie en de nokkenas berekent. Als een van deze posities iets buiten het bereik valt, gaat het controlelampje branden en wordt een foutcode opgeslagen in de motorregeleenheid.
Als u een controlelampje op uw dashboard heeft met een foutcode die verband houdt met de positie van de nokkenas, is het zeker tijd om de distributieriem te controleren.
GERELATEERD: Symptomen van een slechte of defecte solenoïde met variabele kleptiming (VVT)
Slamming vanuit de motorruimte
Als de distributieriem zeer dicht bij de laatste dagen is, kunt u de distributieriem tegen de kappen horen slaan.
Als u dit geluid hoort vanuit een gebied dicht bij de distributieriem, moet u de motor onmiddellijk uitschakelen en niet starten voordat u heeft gecontroleerd of de distributieriem dit probleem veroorzaakt.
Dit gebeurt normaal gesproken omdat de distributieriemen na verloop van tijd langer worden en de distributieriemspanner de onderkant bereikt.
GERELATEERD: Idler Pulley Noise - Common Reasons & Information
Langzame acceleratie
Een slechte distributieriem kan ervoor zorgen dat de tanden van de distributieriem over 1 of 2 versnellingen op het nokkenastandwiel springen. Hierdoor zal de timing van de nokkenas vooruit of achteruit gaan.
Dit is het meest merkbaar aan de kracht van uw auto. Als de distributieriem over 2 versnellingen springt, zal uw auto erg traag en krachteloos zijn.
Als uw auto erg traag en krachteloos is en u vermoedt dat de distributieriem het probleem is, is het zeker tijd om deze te controleren.
Ruw / aflopend inactief
Vanwege de reden waarover we het hadden in de vorige symptomen - een slechte distributieriem die over de versnellingen heen is gesprongen, kan er ook voor zorgen dat het stationair toerental ruw wordt en soms zelfs afslaat.
Bij stationair draaien is de motor van de auto het meest gevoelig voor problemen, en het is hier waarschijnlijk dat u een slechte distributieriem het eerst zult opmerken.
Rook uit de motor
Wanneer de distributieriem versleten is, kan deze soms van de motor gaan afdwalen. Rondom de distributieriem zit een plastic hoes, en als de distributieriem naar buiten loopt, zal deze deze plastic hoezen raken.
Rubber tegen plastic kan rook uit uw motor veroorzaken, en als u dit ziet, is het absoluut tijd om de motor af te zetten.
Hoog brandstofverbruik
Vanwege het vermogensverlies dat optreedt als de distributieriem slecht is - zoals we eerder hebben besproken, zal de auto ook harder moeten vechten om zijn snelheid vast te houden.
Dit zorgt voor een aanzienlijk hoger brandstofverbruik. Dus als u denkt dat u een hoger brandstofverbruik en een krachteloze motor heeft, kan het een distributieriem zijn die op weg is naar een defect.
De functie van een distributieriem
De distributieriem helpt de nokkenas met een vaste snelheid samen met de krukas te draaien. Voor elke draai die de krukas draait, draait de nokkenas een ½ slag. Dit komt door de 4-taktmotor.
De distributieriem laat de nokkenas draaien, waardoor de kleppen op het juiste moment worden geopend. Als de distributieriem slecht gaat en de timing van de krukas / nokkenas niet meer correct is, kun je je voorstellen wat er gebeurt als de kleppen niet op het juiste moment openen.
Locatie van distributieriem
Bij de meeste automodellen bevindt de distributieriem zich aan de voorkant van de motor. Het is vaak verborgen onder veel plastic hoezen en achter de kronkelige riem.
Onthoud dat uw motor zijwaarts kan worden geïnstalleerd, waardoor de distributieriem zich meestal aan de rechterkant van uw auto bevindt, maar nog steeds aan de voorkant van de motor.
Dit kan het erg moeilijk maken om goed te inspecteren op eventuele schade. Sommige auto's hebben echter een eenvoudige plastic afdekking aan de bovenkant van de motor om de toestand van de distributieriem te inspecteren.
Wanneer moet een distributieriem worden vervangen?
Het vervangingsinterval van een distributieriem verschilt sterk tussen automodellen.
Het vervangingsinterval van de distributieriem bij nieuwere auto's ligt vaak tussen 75.000 en 130000 mijl of 120.000 tot 210.000 km.
Het vervangingsinterval van de distributieriem bij oudere auto's ligt vaak tussen 37.000 en 75.000 mijl of 60.000 tot 120.000 km.
Als u het timinginterval precies op uw auto- en motormodel wilt weten, moet u de reparatiehandleiding raadplegen of uw erkende dealer bellen. Ik raad ook sterk aan om dit juist te controleren vanwege de schade die het zal veroorzaken als het niet lukt.
Vervangingskosten distributieriem
De distributieriem zelf kost 30 $ tot 100 $, maar je moet vaak veel andere onderdelen tegelijk vervangen, zoals poelies, waterpomp en meer. Dit hangt sterk af van het automodel en de prijzen kunnen enorm verschillen.
De arbeidskosten voor het vervangen van een distributieriem liggen vaak tussen de € 200 en € 1.000. U kunt bij de meeste auto's een totale kostprijs van $ 300 tot $ 1500 verwachten voor het vervangen van een distributieriem.
De tijd om de distributieriem te vervangen kan variëren van 30 minuten tot vele uren, afhankelijk van het automodel. Bij veel Audi-modellen moet je bijvoorbeeld de hele voorkant van de auto verwijderen om bij de distributieriem te komen. Je kunt je vast wel voorstellen dat dit bij een workshop een klein beetje gaat kosten.
Zelf de distributieriem vervangen zonder veel kennis is een van deze dingen die ik je echt niet zou aanraden. Een kleine fout kan resulteren in een complete motorstoring, dus het is aan te raden dit aan de professionals over te laten.
