9 Oorzaken van een auto die geluid maakt bij het draaien
Inhoud
- De fundamentele mechanische storing
- 9 Oorzaken van stuurgeluiden tijdens het draaien
- Gebroken stuurhuis en rondsel
- Versleten veerpoten of schokbrekers
- Versleten stuurkolomlager of kofferbak
- Losse of beschadigde spoorstanguiteinden / laarzen
- Versleten kogelgewrichten
- Versleten draagarmbussen
- Lage of oude stuurbekrachtigingsvloeistof
- Beschadigde stuurbekrachtigingspomp
- Slechte wiellager
- Bonustip - Controleer het voor de hand liggende
- Samenvatting
De meeste automobilisten zijn eraan gewend dat hun auto draait zonder geluid te maken. Zo zou het moeten zijn, en wanneer uw auto geluiden begint te maken terwijl u afslaat, is dat een teken van een dieper probleem dat u moet onderzoeken.
Hoe langer u het probleem niet aanpakt, hoe erger het waarschijnlijk zal worden. Het goede nieuws is dat u het probleem zelf kunt diagnosticeren als u weet wat u zoekt. Soms zijn de reparaties net zo eenvoudig als het toevoegen van wat stuurbekrachtigingsvloeistof!
Hieronder bespreken we enkele van de meest voorkomende redenen waarom uw auto ongebruikelijke geluiden maakt bij het afslaan!
De fundamentele mechanische storing
Uw stuur is slechts de eerste stap in een lange reeks componenten die samenwerken om de banden te laten draaien. Het stuur zelf is bevestigd aan de stuurkolom, die is verbonden met de tandheugel.
Terwijl u aan het stuur draait, draait de stuurkolom, waardoor de tandheugel op de een of andere manier wordt geduwd. De tandheugel en het rondsel hebben aan elke kant een spoorstangeind dat is verbonden met de naaf van uw voertuig.
Elk van deze componenten heeft rubberen bussen waar twee componenten samenkomen om een metaal-op-metaal contact te voorkomen, wat de eigenlijke onderdelen kan slijten. Naarmate deze bussen echter verslijten, zult u overmatige beweging in het systeem gaan opmerken en geluiden horen terwijl dingen verschuiven.
Houd er echter rekening mee dat u veel kracht op uw voertuig uitoefent wanneer u tijdens het rijden aan het stuur draait. Deze kracht kan zich verplaatsen in allerlei componenten in uw voertuig, waarvan de ophangingscomponenten de meest voorkomende zijn.
Nu u een basiskennis heeft van hoe het systeem zou moeten werken, is het tijd om enkele van de meest voorkomende oorzaken op te lossen!
9 Oorzaken van stuurgeluiden tijdens het draaien
- Gebroken stuurhuis en rondsel
- Versleten veerpoten of schokbrekers
- Versleten stuurkolomlager of kofferbak
- Losse of beschadigde spoorstanguiteinden / laarzen
- Versleten kogelgewrichten
- Versleten draagarmbussen
- Lage of oude stuurbekrachtigingsvloeistof
- Beschadigde stuurbekrachtigingsvloeistofpomp
- Slecht wiellager
Hieronder vindt u een meer gedetailleerde lijst van de negen meest voorkomende redenen waarom uw stuur geluid maakt tijdens het draaien - met aan het einde een bonustip!
Gebroken stuurhuis en rondsel
Het grootste onderdeel van uw stuursysteem is de tandheugel. Er zitten talloze verschillende bewegende onderdelen in en het is niet ongebruikelijk dat het verslijt en moet worden vervangen. Als uw tandheugel versleten is, zult u waarschijnlijk een luide knal horen nadat u zich heeft omgedraaid.
Bovendien, als het probleem erg genoeg wordt, voelt u het waarschijnlijk in de stuurkolom. Het enige dat u bij minder ernstige problemen hoort, is een lichte klik die van onder uw auto komt wanneer u een bocht maakt.
Het stuurhuis is vrij duur om te repareren, dus het is het beste om eerst de andere componenten te controleren.
Versleten veerpoten of schokbrekers
Het feit dat het onderdelen van de ophanging zijn, wil niet zeggen dat ze niet de oorzaak kunnen zijn van uw geluiden wanneer u aan het stuur draait.
Ten eerste kan hun montage los of versleten zijn. Als dat het geval is, hoor je het rondschuiven terwijl je je omdraait. Ten tweede gebruik je eigenlijk je vering terwijl je bochten maakt en aan het wiel draait. Daarom kunt u, als er een onderliggend probleem is, dit horen wanneer u aan het wiel draait.
Het komt ook heel vaak voor dat de schroefveren rond de schokbrekers kapot gaan, waardoor een slecht geluid ontstaat. Het kan ook afkomstig zijn van de lagers aan de bovenzijde van de schokbreker.
Versleten stuurkolomlager of kofferbak
Als u een piepend geluid hoort en het klinkt alsof het van het stuur zelf komt, kan het een versleten stuurkolomlager zijn. Het kan ook zijn dat u overmatige speling in het stuur opmerkt, maar deze is niet altijd aanwezig als u een versleten stuurkolomlager heeft.
Dit kan vaak worden opgelost door gewoon wat smeermiddel in het lager te spuiten. Het kan ook uit de kofferbak komen en water van buitenaf afdichten om vanaf de stuurkolom in de cabine te komen.
Losse of beschadigde spoorstanguiteinden / laarzen
Uw tandheugel en rondsel worden met uw banden verbonden met spoorstangeinden, en die spoorstangeinden hebben rubberen laarzen die kunnen slijten en scheuren. Als dat gebeurt, kun je je spoorstang horen stuiteren terwijl het metaal de naaf raakt. U moet het spoorstangeinde zo snel mogelijk vervangen, anders veroorzaakt u extra schade.
Versleten kogelgewrichten
Kogelgewrichten werken door te draaien wanneer er beweging is in de ophanging of het stuursysteem. De twee meest voorkomende plaatsen waar u kogelgewrichten kunt vinden, zijn op spoorstangeinden en bedieningsarmen. Als deze kogelgewrichten verslijten, kunnen ze overmatig gaan bewegen of vast komen te zitten in een enkele positie. Beide problemen zullen leiden tot overmatige geluiden wanneer u aan het wiel draait.
Versleten draagarmbussen
Hoewel de draagarm deel uitmaakt van uw veersysteem, zal dat er niet voor zorgen dat hij geluiden maakt als sommige bussen versleten zijn. Terwijl de bedieningsarmen in de behuizing ronddraaien terwijl je draait, hoor je de luide knallen terwijl hij beweegt. Als het probleem al erg genoeg wordt, voelt u eigenlijk het hele voertuig verschuiven als het gewicht van de bedieningsarmen tegen de zijkant van de behuizing slaat.
Lage of oude stuurbekrachtigingsvloeistof
Een van de meest voor de hand liggende problemen die lawaai veroorzaken tijdens het sturen, is een stuurbekrachtigingspomp zonder voldoende vloeistof. Hoewel het een gesloten systeem is, wat betekent dat het niet mag lekken als er een lek is, is een van de eerste tekenen dat er geluid is als je draait.
Voordat u echter alleen vloeistof toevoegt en het goed noemt, moet u het lek opsporen en repareren.
Beschadigde stuurbekrachtigingspomp
Stuurbekrachtigingspompen helpen het stuur gemakkelijker te draaien terwijl u rijdt, maar ze kunnen nogal luidruchtig worden als ze beginnen te falen. Als u tijdens het draaien geluiden uit de bovenkant van uw motorruimte hoort, is de kans groot dat dit afkomstig is van de stuurbekrachtigingspomp.
Slechte wiellager
Zeer versleten wiellager
Als u een zoemend geluid hoort terwijl u met hogere snelheden rijdt en aan het stuur draait, kan dit te wijten zijn aan een slecht lager. Wanneer u uw auto draait, oefent u druk uit op het buitenste wiellager, dat luider wordt als er druk op wordt uitgeoefend. Lees hier meer: Symptomen van wiellagers.
Bonustip - Controleer het voor de hand liggende
Doe uzelf een plezier voordat u uw voertuig naar de monteur brengt - kijk onder uw stoelen en in uw cabine om te zien of er tijdens het rijden iets verschuift.
Als ervaren monteur kan ik je niet vertellen hoe vaak ik een voertuig heb zien binnenkomen voor een mysterieus geluid, alleen om te ontdekken dat een lege waterfles of ander divers item rond bonkte en het geluid veroorzaakte.
Het lijkt misschien voor de hand liggend, maar als je je druk maakt over een mogelijk probleem, sla je vaak de meest waarschijnlijke oorzaak over.
Samenvatting
Hoewel er talloze problemen zijn die ertoe kunnen leiden dat uw stuur geluid maakt tijdens het draaien, moet u ze zo snel mogelijk laten nakijken en repareren. Hoe langer je een probleem loslaat, hoe erger het wordt.
Onthoud dat bussen en laarzen er zijn om de duurdere componenten eromheen te beschermen. Als ze versleten zijn, doen ze hun werk niet, wat op korte termijn tot duurdere schade kan leiden.
