Witte rook komt uit de motor - Oorzaken en oplossingen

Inhoud

• Veelvoorkomende oorzaken van witte rook uit de motor
• 1. Koelvloeistof lekt
• 2. Oververhitte koelvloeistof
• 3. Kronkelige riem
• 4. Slechte klepdeksel
• 5. Andere olielekkages
• Hoe de witte rook die uit de motor komt te repareren
• Conclusie

Onder normale omstandigheden komt er rook uit uw uitlaatpijp.

Verbrandingsmotoren verbranden een mengsel van lucht en benzine om de auto te verplaatsen. De naverbrandingsgassen bestaan ​​uit koolwaterstoffen die schadelijk zijn voor het milieu. De katalysator maakt gebruik van een katalytisch proces om de schadelijke gassen te verwijderen, waardoor koolstofdioxide en water achterblijven.

Maar op sommige momenten - vooral bij oude auto's - zul je dikke witte rook uit de motorruimte opmerken. Dit kan een teken zijn van ernstige motorproblemen en u moet uw motor onmiddellijk laten controleren. In dit artikel worden enkele veelvoorkomende oorzaken van witte rook uit de motor onderzocht.

Veelvoorkomende oorzaken van witte rook uit de motor

Op koudere dagen is het normaal dat er wat witte rook uit de motor komt. Verbrandingsmotoren werken door het lucht-brandstofmengsel te ontsteken en produceren kooldioxide en water als bijproducten. Er wordt zeer weinig rook verwacht door de condensatie van water uit de uitlaatgassen. Bovendien ontstaat er condensatie op de verwarmde motoronderdelen.

Dit is 's ochtends vroeg zichtbaar, maar als het de hele dag doorgaat, dient u uw monteur te bellen voor verder onderzoek. De ontsteking beweegt de zuigers op en neer in de verbrandingskamer, die op zijn beurt de krukas beweegt en de auto in beweging zet. De motor wordt na verloop van tijd heet en de koelvloeistof wordt geactiveerd om hem af te koelen.

Het lucht-brandstofmengsel mag nooit worden gemengd met de motorolie of koelvloeistof. Als de koelvloeistof zich mengt met de olie, komt deze als witte rook door de uitlaat naar buiten. Je kunt hem onderscheiden van normale witte rook door zijn zoete geur. Waar u op moet letten, is overmatige hoeveelheden witte rook.

1. Koelvloeistof lekt

Wanneer koelvloeistof wordt verwarmd, produceert het witte rook. De meest voorkomende oorzaak van witte rook uit het motorcompartiment is een koelvloeistoflek dat optreedt op een verwarmd onderdeel zoals het uitlaatspruitstuk. Open de motorkap en controleer of er koelvloeistof lekt.

Onthoud dat de koelvloeistof heter wordt dan 90 graden en dat u bij het controleren heel voorzichtig moet zijn.

2. Oververhitte koelvloeistof

Als uw auto oververhit raakt, wordt koelvloeistof uit de koelvloeistoftank geblazen, die in contact komt met hete onderdelen en condenseert, waardoor witte rook ontstaat. Controleer uw temperatuurmeter om er zeker van te zijn dat deze niet oververhit raakt.

3. Kronkelige riem

Een defecte kronkelige riem kan ook witte rook in de motorruimte veroorzaken. Dit wordt vaak opgemerkt bij de geur van brandend rubber. Controleer de kronkelige riem en zorg ervoor dat deze goed is gespannen. Een versleten kronkelige riem veroorzaakt vaak ook een luid knijpgeluid.

Controleer ook de dynamo en zorg ervoor dat u deze vrij kunt draaien nadat u de kronkelige riem hebt losgelaten.

4. Slechte klepdeksel

Een slecht kleppendeksel zorgt ervoor dat motorolie in het uitlaatspruitstuk lekt. Als dit het geval is, zult u ook een sterke geur van verbrande olie opmerken. Controleer of er olie rond de pakking van het kleppendeksel lekt.

5. Andere olielekkages

Controleer op olielekkage rond het motorblok om te zien of u eventuele lekken kunt lokaliseren. Controleer de oliefilterpakking en de olieleidingen aan de bovenzijde van de motor.

In zeldzame gevallen kan er een scheur in het motorblok zijn waardoor de olie eruit wordt geduwd. Het motorblok is gemaakt van sterke materialen en is moeilijk te kraken. Maar er zijn gevallen waarin u een kapotte motor heeft die olie of koelvloeistof lekt. Wanneer dit gebeurt, merkt u witte rook uit de motorruimte

Hoe de witte rook die uit de motor komt te repareren

Het eerste dat u moet doen als er witte rook is, is het probleem opsporen: komt het door de koelvloeistof of door een olielek?

Lekkende koelvloeistof is de belangrijkste oorzaak van witte rook die uit de motor lekt. Het koelsysteem stroomt van de radiateur naar het motorblok. Begin met het controleren van het koelvloeistofpeil in de radiator. Probeer de radiateurdop niet te openen terwijl de motor nog heet is. Als de motor is afgekoeld, controleert u de koelvloeistoftank en de leidingen van de radiatorslang op tekenen van lekkage.

De motor geeft verschillende soorten uitlaatrook af: wit, zwart, grijs en blauw. Voor een nauwkeurige diagnose moet u ze allemaal identificeren. Als de uitlaat zwarte rook afgeeft, betekent dit dat de brandstof de verbrandingskamers heeft overstroomd en niet volledig is ontstoken. U moet controleren op verstopte brandstoffilters, defecte brandstofinjectoren en sensoren.

Als u samen met de witgrijze rook uit de motorruimte een sterke geur opmerkt, is dit hoogstwaarschijnlijk een olielek.

Conclusie

Het is normaal dat het voertuig witte rook afgeeft bij het starten 's ochtends of tijdens het koude seizoen. De katalysator zet de koolwaterstofgassen in het uitlaatsysteem om in kooldioxide en water. Dit water condenseert vaak in de uitlaatdemper en uitlaatpijpen.

Wanneer u de auto start, warmt de motor op en worden deze waterdruppels uitgestoten als witte rook. Als de witte rook echter aanhoudt, kan dit betekenen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamers ontsnapt. Een beschadigde cilinderkoppakking of een gescheurd motorblok zorgt ervoor dat koelvloeistof ontsnapt.

Witte rook, vergezeld van een zoete geur, geeft aan dat er olie in de cilinders lekt. U moet de zuigerveren op slijtage controleren. De dikte van de rook bepaalt hoe ernstig het probleem is.